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运费报价-货物拒载,码头停留?警惕货物滞留港口这个坑

2019年12月,一艘干散货船舶抵达波兰什切青市Szczecin,由于该港码头工人拒绝卸货,十多天过去了,目前该轮仍然停留在港口。

为什么码头工人会拒绝卸货呢?波兰当地媒体称,该轮本航次装载的货物为锌精矿(zinc concentrate),并且该批货物出现了受潮情况,在可能会产生氢气的情况下,码头工人担心会发生爆炸,因此拒绝卸载。

据了解,该批锌精矿货物来自澳大利亚,将被送到波兰一家冶炼厂。目前,已经对该船进行了封闭空间的气体浓度进行了测验,结果显示该轮并没有爆炸的危险。这批货物的货代也称,货物并没有什么不寻常的情况,但在卸货过程中的确存在一些麻烦,而他们目前正在寻找受过训练的团队来完成这类“特殊货物”的卸载工作。

对于这一类情况的应对措施,中国船东互保协会王勇船长表示,建议船东先联系保赔协会,赶紧派检验师到现场协助船长确认情况。如果真的有受潮情况的发生,需找到货物的cargo declaration,找到声明上关于货物受潮后的应急措施。

事实上,不仅是特殊货物存在目的港滞留的风险,集装箱海运在港口无人提货的现象更为常见!收货公司倒闭、货物到港被海关查验扣留、甚至货物抵达后发生遗失、被抢等突发状况,都会为外贸和货代人带来一定经济损失!

近我们一起通过以下两个典型实际案例,来学习如何防范国际海运风险。

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