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深圳出口国际快递-技术能否解决航班延误问题?

  放假去哪都不如回家,当然前提是你得能回去。

  美国运输统计局的数据显示,冬季假期期间航班延误非常普遍。2018年12月27日至28日,美国只有约61%的航班准点抵离,较正常准点率低18个百分点。

  这可怪不得登机口的工作人员。飞机晚点抵达是造成大多数航班延误的主要原因,其次就是航空公司的问题,例如机组、清洁、维护、高客流等,此外还有恶劣天气的影响。为了争夺客运航空业务,航空公司不断加推新的航班和低价机票,也让航线拥堵问题日益严重。

  航班延误每年给美国造成近300亿美元的损失。乘客误工损失仅占其中一半,其余损失主要包括改签费用、旅客补偿和机组费用。截至2019年12月中旬,美国人已经因为航班延误而浪费了7500万分钟的时间。

  像芝加哥奥黑尔机场、拉瓜迪亚机场和洛杉矶国际机场这些繁忙机场,如果你觉得它们已经饱受航班延误和航线拥堵的困扰,那等到2037年你就会知道什么才是真的堵。

  国际航空运输协会(IATA)表示,到2037年,全球航空客运量将从2019年的46亿人次增加到每年82亿人次。大部分增长将来自亚太和非洲等发展中市场,其中北美地区客运量也将增至14亿人次。

  未来,机场将不堪重负。虽然航空公司增加了航班来提升运力,但空域和机场基础设施的扩容能力有限。国际机场协会安全、简易化和IT事务主管妮娜

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