欧洲国际空运-合作航司接连破产 它是世界上最倒霉支线机场吗？
图：蒙斯特机场 图源：Simple Flying
蒙斯特机场（Münster Osnabrück）是一个地理位置优越的德国超小型机场，始建于1966年。从理论上讲，它应该运营良好。然而，在过去的几年里，它可能是德国乃至世界上最不幸的机场。下面是蒙斯特机场的故事。
从地理位置来看，蒙斯特机场应该是很棒的。它靠近荷兰边境，毗邻下萨克森州和人口稠密的北莱茵-威斯特法伦地区。然而，它并不是世界上最幸运的机场。
在90年代，蒙斯特机场运营得很好。1995年新建了一个航站楼，2002年又新建了一个2号航站楼。机场希望保持这种上升势头，于是计划将跑道延长到3600米(11800英尺)，以吸引远程航司。然而，由于环保人士表示这会破坏当地的自然环境，因此这个计划就被搁置了。
图：90年代运营良好的蒙斯特机场 图源：Simple Flying
从那以后，蒙斯特机场的问题接连不断。由于Flybe航空和瑞安航空退出蒙斯特机场的运营，因此该机场严重依赖于单一航司。
蒙斯特机场的航空市场经理Detlef Dobberthin讲述了该机场的发展故事。
蒙斯特机场与柏林航空的故事
“一开始，蒙斯特机场是非常强大的。致力于区域航线的柏林航空在蒙斯特机场运营了25年，有7架飞机驻扎在那里。当然，我们都知道柏林航空最后破产了。然而，早在柏林航空破产前，蒙斯特机场就受到了柏林航空财务状况的影响。当柏林航空陷入财务困境时，他们减少了在小型支线机场的业务转而专注于大型机场。因此，虽然我们并没有直接受到柏林航空破产的影响，但是我们在过去几年里一点点地失去了运营业务。对我们来说，寻找替代的运营航司是一个挑战。”
图：柏林航空 图源：Simple Flying
2016年9月28日，柏林航空宣布了一项“新柏林航空”的计划，该计划旨在重组该航空公司并重新调整其运营重心，以恢复盈利。其中一部分是将运营目的地从140个减少到70个。大概就在这个时候，柏林航空完全撤出了在蒙斯特机场的业务。
蒙斯特机场与日耳曼尼亚航空的故事
“我们找到了德国客运包机公司Germania作为替代的运营航司。德国日耳曼尼亚航空（Germania）在蒙斯特机场已经运营了30年。在柏林航空缩减运力后，日耳曼尼亚航空转型为混合定期航司。而在柏林航空停飞后，我们与日耳曼尼亚航空开发了新的市场。过去几年对我们来说是一个很好的形势。”
图：蒙斯特机场欢迎日耳曼尼亚航空 图源：Simple Flying
日耳曼尼亚航空似乎很适合蒙斯特机场。它是一家德国航空公司，对机场非常熟悉，多年来一直代表TUI航空等运营商运营定期航班。此外，它还愿意开通定期航班来填补柏林航空留下的空缺，这对蒙斯特机场来说是个好信号。然而，好戏还没有结束。
今年2月4日，日耳曼尼亚航空突然申请破产。它的破产让整个行业难以相信，但没有人比蒙斯特机场更吃惊了。
蒙斯特机场与Corendon航空的故事
别无选择，蒙斯特机场再一次寻找替代的运营航司，以弥补日耳曼尼亚航空突然破产造成的运力下降。幸运的是，这次，蒙斯特机场仅用了四周就找到了。
接受挑战的航空公司是一家名为Corendon航空的土耳其航空公司。尽管可能并不完美，但它是日耳曼尼亚航空的很好的替代者。
图：Corendon航空 图源：Simple Flying
“Corendon航空没能弥补日耳曼尼亚航空全部的运力。从2018年日耳曼尼亚航空20%的市场份额来看，蒙斯特机场2019年的乘客数量将减少5%-6%。”
虽然Corendon航空无法弥补日耳曼尼亚航空夏季的预订运力，但在不到一个月的时间里，蒙斯特机场所有的运力损失几乎都得到了弥补。
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