空运订舱-海航系屡上头条：刚转让西部航控股权 又获40亿贷款
海航系最近重磅消息有点多。
香港航空延期发放部分员工11月薪金
11月底时，海航集团旗下香港航空爆出延期发放部分员工11月薪金的消息。香港航空承认，除了乘务员及驻海外的员工会准时收到薪水外，其他香港本地员工在12月6日才会收到11月的薪水。
此外，香港航空还宣布，于2019年12月1日起停止提供机上娱乐系统服务，直至另行通告。香港航空正与系统供应商合作，尽快恢复服务。
而且，因应香港的社会情况持续不稳，营商环境充满挑战，香港航空将于2020年2月起停飞温哥华、胡志明市，以及天津的航线，以专注营运其他首要的航线。而停飞温哥华航线后，香港航空已无长途航线。
海航集团转让西部航空控股权
12月2日下午，海航集团与渝富集团在重庆签署《关于西部航空战略重组协议书》，对西部航空进行股权重组。本次重组完成后，渝富集团或其指定企业合计持股比例不低于70%，成为西部航空第一大股东，生产经营由海航专业航空运营团队负责。
此次战略重组将解决西部航空发展的历史遗留问题，全面化解西部航空流动性风险。同时助力西部航空扩大经营规模，借助重庆本地资源以及海航运营管理经验，力争在重组完成后五年内，将西部航空打造为国际、国内航线达到200条的基地航空公司，成为中西部国际航空枢纽的重要支撑。
对此，民航资源网专家綦琦指出，海航系仍然按照聚焦主业的战略在运作，除了海航股份之外的121部的航司均在资产重组的清单上，西部航空只不过是继首都航空、天津航空等之后，海航系航司又一资产重组的案例，之后应该还会有，直到海航集团债务问题根本性缓解，现金流趋于正常方能告一段落。
海航控股向银行贷款40亿元
紧接着12月2日晚，海南航空控股股份有限公司发布了《第九届董事会第二次会议决议公告》，这次会议审议并通过了《关于向银行申请贷款的报告》。海航披露，将向八大银行组成的银团申请贷款40亿元人民币。
公告披露，海航控股董事会同意公司与以国家开发银行为牵头行及代理行，以中国进出口银行、中国银行股份有限公司、中国农业银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、交通银行股份有限公司、中国飞时达快递储蓄银行股份有限公司为初始贷款人组成的银团签署《海南航空控股股份有限公司2019年流动资金贷款联合授信项目人民币资金银团贷款合同》，由公司向银团申请贷款共计40亿元人民币（8家银行各提供5亿元人民币）。
公告显示，这次贷款期限为3年。其中，前2年为宽限期。贷款利率为固定利率，即年利率4.75%，在合同约定的贷款期限内执行利率不作调整。同时，本次贷款由保证人海航集团有限公司、陈峰、谭向东提供连带责任保证担保。
关于此次贷款用途，公告称，本贷款用于海航控股及下属航空公司的航油、航材、起降费、人员工资、飞机租金等经营性支出。
民航资源网专家綦琦认为，40亿专项贷款可以理解为定向为香港航空注入流动性，为香港航空“保壳儿”。这次贷款用途很清晰。香港航空正常运作受到香港局势影响，作为香港航空控股方的海航集团，理应从为香港民众福祉出发，打破运能垄断，提供除了国泰航空系（国泰、港龙、香港快运）之外的更多香港本地航司服务选择。
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