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北美国际空运-央视财经评论:机场餐饮,如何从天价到平价?

央视财经评论:机场餐饮,如何从天价到平价?

  同样套餐,同城不同价,名称一样,内容大不同,机场餐饮同城同质同价有多难?咋实现?央视财经评论开评。

  主持人周运:在机场吃一顿饭挺贵这件事,很多人都已经非常熟悉了,经过这么多年,虽然这个现象变少了,但是并不代表它已经销声匿迹了,而且有时候,有些明星名人还得对这事吐槽一下,比方说就在这一两年,著名的明星岳云鹏自己在微博上吐槽过他在某机场吃到过88块钱一碗的面,随后也有网友曝光说在合肥机场有78块钱一碗面,明星名人尚且如此吐槽,那对普通的旅客来讲恐怕这件事就更加难以让人接受了。

视频截图

  面对这件事该怎么办,其实就在去年的时候,出台了一个文件叫《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》,这当中打引号的6个字,给大家留下非常深刻的印象,那就是要推动机场餐饮的“同城同质同价”,也就是机场内外不能有太大的价差,不能出现那些天价了,那这个文件出到现在也有一年多的时间了,很多人都在看,有些地方也打上了这6个字,但这个原则性的意见还是没有得到非常好的落实,我们先通过一个小片来了解一下。

  在南方某机场候机楼,记者看到每家餐饮店门口都贴着“同城同质同价”的标牌,不过仔细一看,这些标牌下方还专门标注了对标餐厅的具体位置和名称。这位负责人解释道,之所以对标某家餐厅,是由于这家餐厅的租金等运营成本和机场比较接近,其他的餐厅,由于情况不同,就执行比较低的价格了。同样在这个机场,有些餐厅虽然标了“同城同质同价”,但却找不到与市区餐厅相同的菜品,即使套餐名称相同,但内容却不尽相同,有的多一个配菜,有的多一杯饮料。

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  主持人周运:尽管大家对这个天价的感受好像减弱了些,但它依然存在,能不能让所有的天价真正变成同价和平价呢?演播室邀请到了两位来和我们共同分析,一位是财经评论员胡颖廉,还有央视财经评论员马光远。先请教下胡教授,你看我们前面说到三同:同城同质同价,现在落实起来还是很难,你觉得难在什么地方?

  胡颖廉:同城同质同价,如果从道理上来说,它最关键的一点是得有一个同一个市场,同一个市场当中同样的竞争,这样才能真正落实,但这一点,现实当中还很难做到,比如说我们看到几个现象,最近几年跟过去几年相比,机场里的餐饮,相对来说选择更丰富,而且价格总体上跟过去相比,还是低了一些。再一个,还有一个现象,如果是一线城市的大机场和三四线的小机场相比,可能是小机场更容易实现天价这样一个状态,里头的差异何在?关键的差异在于,有没有形成一个真正意义上的市场竞争,如果有,那么同城同质同价就容易实现,但是现在现实当中,比较难做到,比如说刚才短片中有很多好的例子,它可以去规避,你有同质,那也许没有同样的对标品跟市区里边去对标,什么叫同城,整个市区都叫同城吗?还是说中心区叫同城,或者说县里边也叫同城,很难界定他的区域,再一个监管部门真的要规定它的价格,在法理上也是有一些问题的。所以说,同城同质同价在现实中,难度还是比较大的。

  主持人周运:所以同一个市场,才能同一个价格啊,但是老马你觉得,这个机场里边贵,很多人也觉得他成本高一点吧,运输远一点吧,消费人群消费能力强一点吧,贵的也有一点道理,您觉得这个贵一点可以接受吗?不需要同价。

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  马光远:其实这个社会在发展,人的出行方式在改变,机场的功能在改变,但是机场本身不知道改变,这是最大的问题,比如说,机场是干什么的?机场如果认为,有很多人到这里来消费,是一件好事,他一定不会出现天价,比如刚才胡老师讲,我们看到的很多大机场,其实这种情况越来越少,服务越来越好,消费的欲望越来越强,我到那个地方就想去消费,而不是说这地方,我吃一碗吃了5块钱,这儿88块钱的面,这种情况在哪些地方出现?小机场出现,小机场为什么会出现?他的竞争机制,他的理念还没有提升上来,当然我们讲同城同质同价,不要去抠字眼,他的意思也不是说完全一样,他的意思是机场本身应该成为一个消费中心,成为给大家服务的,非常舒服的,不要让大家吐槽的中心。我这几年吐槽也吐过,我也吃过88的面,但是你去看,这种机场一般各方面的服务都是比较差的。

  主持人周运但是我还是要抠一个字眼,高价和天价有没有区别?高价是不是还是有一定的合理性?

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