《中国机长》原型真实录音曝光：四川8633，成都叫你-海运价格
“四川8633，收到请回答！”
“四川8633，成都在叫你！”
“四川8633，四川8633！”
……
这是我们听过的最令人揪心的安静，一起跟着中国机长原型纪录片，来听一听当时的真实录音：“四川8633，成都叫你。”平静之下全是紧张和揪心！
在七八千米的高空，与空管部门失联的川航3U8633正在穿越厚重的积雨云，它的下方是青藏高原的崇山峻岭。客舱内一片狼藉，所有旅客惊慌失措，寒风从驾驶室猛吹进来，副驾驶受伤、机长紧紧抓着操纵杆目视前方、第二机长一直为他按摩胳膊取暖……
这是电影《中国机长》里让人揪心的一幕。短短几分钟，用惊心动魄来形容也不为过。
《中国机长》的原型故事，一提起还是让很多人感到紧张：2018年5月14日6时27分，川航3U8633航班从重庆江北机场起飞。就在7:06时左右，平稳飞行的飞机突然爆发一声巨响。机长刘传健发现，驾驶舱右前座风挡玻璃内层出现了网状裂纹。
来源：《中国机长》预告
通常民航客机的风挡玻璃有三层，一般认为即使内层玻璃破裂，中层和外层仍然能抵挡机舱内外两倍的压差。但出于职业敏感，刘传健第一时间拿起话筒向地面管制部门报告：申请下高度、立即返航成都。就在刚报告完的瞬间，又是“砰”的一声，挡风玻璃突然完全爆裂，在9800米的高空，驾驶室瞬间暴露在零下40℃的低温和缺氧环境中：
“我往旁边看时，副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂，还好他系了安全带。”
有乘客回忆，当时乘务员正在给他们发早餐，飞机突然剧烈颠簸，一股强大的气流吹得人睁不开眼睛，机舱骤然变暗、氧气面罩脱落，推着餐车的乘务员整个人腾空，又跌落下来。
来源：视频截图
刘传健试图拉副驾回来，但根本够不到，而飞机正在急速下降：“我当时一个想的就是把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。”他发现操纵杆还能用，顿时有了信心。
此时，机长需要尽快降低航班到有氧气并且温度适宜的飞行高度，但下方就是青藏高原，飞机必须在7000多米的高度上继续飞行，直到飞出群山后才能再次下降。
在“破了一个大洞”的驾驶室内，飞行控制组件面板被吹翻，许多设备出现了故障。时速八九百公里，巨大的风噪让无线电指令难以被听见；狂风、噪音、低温、缺氧，刘传健的每一个操作都异常艰难，又必须非常谨慎。
来源：视频截图
7:11时左右，3U8633航班下降到7200米高度，刘传健完全凭借目视和驾驶经验飞行，靠毅力在掌握方向杆，让飞机进入到相对平稳的状态。
在客舱的第二机长梁鹏赶来，把氧气面罩给机长和副驾驶带好，向塔台报告飞机情况。从20℃的室温突降到零下40℃，刘传健整个身体都在发抖，梁鹏就为他抚摸胳膊取暖。
来源：视频截图
此后，3U8633航班继续平稳下降，在事故发生34分钟后降落在成都双流机场。除副驾驶头面部擦伤、一名空乘腰部受伤，其他人除耳鸣外身体基本无其他异常。
飞机终于落地的一刻，刘传健和梁鹏握了个手，说了第一句话：“我们现在还活着”。尽管有大量的文字资料，人们往往只能靠想象来记住这个故事。
机长刘传健是一名有着25年飞行经验的飞行员，同时也是一名模拟机高级教员，对待飞行和教学，从不放松分毫。饰演机长的张涵予透露电影里有一个细节，是他用冷水洗澡：“他告诉我他可以一口气憋4分钟，所以当在高原缺氧的情况下，在宝贵的4分钟里让飞机下降，这是要有非常专业的驾驶技术和强大的心理素质。所以抓住这点对我创作上有很大的帮助。”
袁泉饰演的乘务长也成了网络上的热搜话题。
来源：《中国机长》剧照
事发突然，乘务长与驾驶室失去联系，还要应对乘客们吵吵嚷嚷的质疑，只见她尽力克制自己的恐惧，用平静的声音告诉大家：
“我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，请相信我们的机长，我们会一起回去。”
在真实事件中，空乘人员说出了类似的话，她们引导乘客拉下氧气面罩吸氧，帮助身体抽筋的旅客按摩放松，尽最大努力安抚乘客、给他们信心。
来源：视频截图
一架飞机的顺利飞行，离不开多个部门多个环节的专业协调与配合。电影的开头还展示了一系列飞机起飞前的流程：6点多起飞的航班，机长和乘务员3点多就进入准备状态，清跑道、给飞机加油加水、展开各种例行安全检查……
在3U8633发生意外后，西南空管局全体值班管制员立即进入紧急工作状态，指挥空中6架飞机紧急避让，同时协调军方配合特情处置。在成都双流机场，跑道外的8架飞机在指挥下立即停止起飞，停机坪上的15架飞机停止推出，为航班紧急迫降提供最优的空域环境。
来源：视频截图
事后，刘传健被公众冠以“英雄机长”的称号。他说：“能把飞机安全备降非常高兴，但这个荣誉不是属于我，是属于整个中国民航界，其中包含了我的机组、我的第二机长，还有其他的空管部门、地面和公司的高效应急管理指挥，这是属于中国民航人的一个荣誉。”
美国电影《萨利机长》里曾有一句台词：我不喜欢当英雄，我只是尽本分。而在中国民航界，也有着类似的一句话：民航界不需要英雄，需要的是安全。
“干这行我知道，每次飞行我的后面是旅客，这是我一个宗旨，任何时候，任何情况下，保证旅客的安全和飞机的安全，作为机长是我的首要责任，其他我真的没考虑太多。每次飞行的时候，都是把这个放在最前面的。”刘传健在事后的采访时说。
电影用戏剧化的方式展示了真实世界的一个片段，已经足够撼动人心，这些在工作岗位上兢兢业业的“英雄”，值得被大家认真铭记。
