“联合梦想号”腾飞东方新国门 厦航“北方总部”目标再进一步-上海空运公司
图：民航局局长冯正霖在厦航党委书记、董事长赵东，总经理、党委副书记王志学的陪同下，为厦航首航机组送机。
2019年9月25日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大兴国际机场投运仪式，宣布大兴机场正式启动运营。当日下午16点25分，南航一架A380飞机从大兴机场西一跑道腾空而起，紧接着，来自东航、国航、中联航、首都航空、河北航空六架飞机先后从西一和东跑道起飞，厦航“联合梦想号”飞机（MF8866航班）搭载着136名乘客压轴起飞，北京大兴国际机场正式开航运营。
当天晚上19点11分，“联合梦想号”平稳降落厦门高崎国际机场，厦门航空圆满完成进驻大兴机场的首个航班，开启了厦航打造“北方总部”、推进落实“一轴两翼”战略布局的新发展篇章。
发力大兴，打造“北方总部”
据悉，厦航将于2020年3月一次性转场至大兴机场运营。转场后，厦航将在大兴机场夏航季运营每日56个航班，冬航季每日66个航班，航线网络覆盖厦门、上海虹桥、深圳、杭州、长沙、重庆、福州、香港、澳门等20个航点。到2025年，厦航集团计划在大兴机场投入飞机超过50架，重点打造北京大兴至福建、杭州、深圳等大流量航线的空中快线，构建从大兴机场飞往国内主要城市、港澳台地区，辐射东南亚、东北亚的空中网络。
2014年，刚过“而立”之年的厦航成立北京分公司，随后并购河北航空，成立天津分公司，正式实现京津冀全面布局。近年来，厦航在北京市场的份额不断扩大，拥有在京相关航线15条，年旅客运输量近300万人次。作为京津冀区域综合交通枢纽，大兴机场将成为国家京津冀协同发展落地的重要载体。从生根东南到胸怀天下，厦航抓住历史机遇，进驻大兴机场，打造“北方总部”，推进“一轴两翼”战略布局，谋划更广阔的市场。
天作之合 共同打造低碳航空
作为参与大兴机场首航的7家航空公司之一，厦航派出其机队的当红主力“联合梦想号”（B-1356号波音787-9型梦想飞机）执行此次首航任务，赋予了此次首航更深层次的意义。
厦航“联合梦想号”飞机是全球唯一经过官方认证的联合国特殊涂装飞机，也是厦航在全球范围传播联合国可持续发展目标的“空中形象大使”。自交付以来，“联合梦想号”飞机陆续执行了厦航“青年与地球”、“我们在行动”、“清洁海洋”、“423一起读”、“节能减碳”等主题航班，与大兴机场所倡导的绿色环保理念高度契合。而大兴机场从设计到建设，都致力于打造资源节约、环境友好的绿色示范样板，这一理念和联合国可持续发展目标不谋而合，厦航选择“联合梦想号”执行大兴机场首航任务，是天作之合。
（“联合梦想号”飞机机身主体使用蓝色覆盖，象征着美好、希望以及无限的未来，机腹的波浪形象征着孕育生命的海洋，尾翼则点缀着17项联合国可持续发展目标的标识。）
据悉，厦航“联合梦想号”此前还参加了大兴机场首次真机试飞，用惊艳的身姿，在中国民航史上留下了一抹令人难忘的厦航蓝。
最强阵容 全力保障首航任务
为了给首航旅客打造别样的乘机体验，厦航精心设计了首航邀请函，客舱主题帖，还有装着厦航Timmy小熊和首航证书的首航大礼包。
同时，本次执行本次首航任务的机组人员也是经过精心挑选的。据厦门航空北京分公司党委副书记、副总经理陈春虎介绍：本次首航，厦航派出的是最强的机组、乘务组阵容，同时组织各单位做好飞机运行保障、地面保障等工作。
本次执行本次首航任务的机组采用5月份执行真机试飞的原班人马。机组由厦航总值班经理毛军担任，两名资深787机长教员徐远志、程梦蛟。乘务组方面，由厦航空中乘务部总经理朱文霞带队，共10名乘务员，均是业务水平高，多次参与重要航班保障的优秀乘务员。
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