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3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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快递员的故事,快递公司的发展过程
快递行业是最近几年才发展起来的,虽然在北京有很多家的快递公司,但并不像人们想象的那么赚钱,其实快递公司是个微利行业,但是竞争却相当激烈,主要就是门槛比较低,有几个人、几辆自行车就可以干。在北京有几百家快递公司,每天都有新成立和倒闭的公司。快递员其实不像电视广告里看到的那样穿着制服很神气,也没有现代化的交通工具、专用的飞机和汽车。北京DHL快递员说：“快递员不被人们尊重是普遍现象,我遇到这种事情是家常便饭。刚开始送快递时,有一次,我给一个广告公司送一个设计方案。由于干的时间短,地方不太熟,本来收件的公司在花园路,我却跑到了花园村,结果耽误了时间。一般上午送的件,下午送到是正常的,我上午拿的件,也是在下午下班之前送到的,不能算是晚。可是收件的一个女主管却不依不饶,非说我晚了,她还骂了一些非常伤人的话,我就在那里被骂了近半个小时,才回了公司。当时我真想和她吵一架,可是公司规定不许和客户吵架,如果是因为和客户吵架让公司知道了,那回到公司不仅要被罚款,甚至有可能被开除。所以对于我们快递员来说,不论客户怎么对我们,我们都得忍着。”北京DHL快递员每天要送七八个快件,要骑100多公里的路,要是再碰到急件,中午就根本没有吃饭的时间,多数情况都是买两个烧饼或是一个煎饼,外加一瓶水,这就是他中午的午饭了。快递员说,特别是在冬天,天气本来就冷,吃饭又没有点,再吃得凉点,只要是干快递时间长一点的准保得胃病。夏天最怕的就是拉肚子,天气热外边买的东西再不卫生,很容易得上肠炎。快递员整天在外边跑,夏天天气热容易中暑,冬天冷容易感冒,如果生了病就要自己买药。不过就是有病也得干,要是不上班根本就没有钱挣。
假使单单从数字上看,我们的确正处于历史上的最佳时期——不管我们生活的国家还是北京DHL国际快递这家企业都是如此。我们要前往的物流园坐落在首都国际机场边上,占地 7000多亩,耗资110亿人民币。这是一大片坡度平缓的水泥森林,由一栋又一栋积木一样造型简单的建筑组成。它们不是灰的就是白的,线条也丝毫不优美。在建造者和拥有者看来,它们也根本不需要美,只要足够大就好了——这正好象征了我们这个时代的价值标准。
北京飞时达快递服务中心作者： 刘发明 2015年11月4日
