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GAO批评海关和边境保护局的美国港口“过期”检查做法

根据政府问责局(GAO)8月6日的报告,美国海关和边境保护局(CBP)的检查政策“不反映新技术或威胁”并且“过期”。

目前,客运和商用车的CBP边境检查包括审查旅行证件,对执法数据库进行审查以及使用犬和X光机。

但是,CBP尚未更新其所有政策和培训材料 - 在某些情况下为20年。GAO审查表明,CBP也没有跟上技术的变化,例如进行搜索和处理芬太尼等药物的新技术。

根据GAO的报告,“执行美国移民法,包括侦查和阻止非法移民,也是CBP边境安全使命的关键部分”。“在2018财政年度,跨境铁路,CBP官员在陆地进境口岸(POE)碰到了近139,000名不答应的人。缺乏必要的旅行证件,如签证,是CBP引用的最常见的原因,即确定个人不可接受。”

GAO审查向CBP提出了四项建议,以改进对检查的治理和监视,包括:

负责监视CBP的国土安全部表示,它同意这些建议并启动了实施这些建议的程序。

一些最大的陆上进境口岸位于德克萨斯州,包括拉雷多港,埃尔帕索港和Pharr-Reynosa国际大桥。这两个陆地港口在2018年与墨西哥的陆港贸易贸易中占4080亿美元,即55.2%。

报告称,“到2018年,空运报价海运价格,有1200万辆商用车进进美国,通过110个边境进境口岸”。“土地私营企业仍然是墨西哥跨国犯罪组织的主要毒品走私路线。最常见的走私方法 - 带有隐躲舱室的乘用车或与拖拉机拖车上的正当货物混合在一起。“

在2018财政年度,CBP数据显示,它在土地私营企业中缉获了将近363,000磅的毒品,包括大约265,000磅大麻,70,000磅甲基苯丙胺,20,000磅可卡因和1,400磅芬太尼等药物。

GAO对7个陆地进境口岸进行了实地考察,包括:亚利桑那州的诺加莱斯和道格拉斯; 加利福尼亚州圣伊西德罗和奥塔伊梅萨; El Paso和Marcelino Serna,Texas; 和布法罗 - 尼亚加拉瀑布,纽约。

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