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飞时达-北京货运公司

50 MPBH的性能是“在最新一代的船上实现的”。该公司没有透露部署在船上的均匀起重机数目,或者是实现了总数还是净额。然而,作为跨运载直接终端,操纵在码头和堆栈处都是自(de)耦合,因此没有切换延迟。

 

最近,两台NPX后起重机通过ZPMC在上海的升级和翻新工程从洛杉矶的APM Terminals Pier 400转移到巴塞罗那有了这些起重机,空运报价海运价格,前TCB旗舰码头现在可以在横梁上运行多达23个集装箱的船只。这些起重机在100吨的横梁下具有最大升力,并且还可以在双20模式下运行,这使得该终端能够进一步进步其服务水平,飞时达国际,“为客户提供所有地中海码头的最高生产率。”

 

巴塞罗那APM码头最近还收购了29架新型跨运车,这是巴塞罗那终端迄今为止在此类设备上的最大单笔投资。

 

它还推出了一种用于冰箱连接的新型Rack平台,使其连接能力进步了31%。巴塞罗那APM巴黎航空公司总经理NarcísPavón说:

我们重申了对巴塞罗那港的承诺,为装备加泰罗尼亚首都最现代化的集装箱船所需的技术设备配备了自己。”

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