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东航无源型永久电子行李牌启用 未来可订制个性版-上海货运

东航无源型永久电子行李牌启用 未来可订制个性版

  7月30日,东航在沪发放全球首张无源型永久电子行李牌,首先用于上海虹桥机场-北京首都机场的京沪航线上。行李牌和身份信息绑定后,旅客可通过东航APP在家“办理托运”并全程监控查询行李托运各环节状态。未来,东航电子行李牌将在更多枢纽机场及重要航线启用,进一步升级全球行李跟踪系统;并且,旅客永久保存的电子行李牌有望开展个性化专属定制。这也是我国智慧民航建设在行李运输场景的一次新尝试。

  东航地面服务部全球行李控制中心总经理沈辰毅介绍,旅客在东航APP提前自助值机后,选择行李托运,将拿到的电子行李牌靠近手机NFC(近场通信,Near Field Communication,目前大部分手机已具备)感应区感应数据,听到“滴滴”一声后,航班号、行李目的地等信息就会通过电子墨水显示在永久电子行李牌上,用时仅几秒;随后,旅客前往东航专柜,值机人员称重行李,并扫描激活行李牌,绑定旅客身份信息后便可使用。

东航无源型永久电子行李牌启用 未来可订制个性版-上海货运

  图:东航无源型永久电子行李牌正式交付启用                  摄影:张境峰

  今天上午,乘坐MU5107从上海虹桥机场出发前往北京首都机场的施先生和几名同机旅客,在东航值机柜台首批获赠无源型永久电子行李牌。他现场激活行李牌,并绑在托运行李上。激活前,永久电子行李牌正面是一个二维码;激活后,行李牌正面用电子墨水显示施先生名字、行李数量、重量、目的地机场缩写、航班号、航班起飞时间等信息。

  记者看到,使用无源型永久电子行李牌托运行李后,值机人员只要扫描电子行李牌和施先生的身份证,而不再像以往一样,在行李上栓挂一次性行李条,在登机牌上黏贴行李旅客联等凭证。无需打印和栓挂后,整个过程只需几秒钟。施先生还可通过手机东航App可跟踪行李托运状态。“整个托运过程很节省值机时间,也更便利。”施先生说。

  首批获赠电子行李牌的李峰,经常往来京沪之间,有时商务出行,有时旅行、探亲访友。他表示,有了电子行李牌就相当于自己提前在家也能“托运行李”,节省值机时间。“尤其是在过年过节等人流量大的时候,每个人的行李都很多,提前在线办理后,在柜台托运时会更快。”

  据悉,东航无源型永久电子行李牌使用步骤是:旅客拿到行李牌后,首先登录东方航空App应用软件,完成值机,再点击行李托运;第二步,确认是否拥有电子行李牌;第三步,选择航行的航段,然后同意服务条款后点击提交;随后,将行李牌靠近手机NFC感应区,读取过程中请勿移开卡片,信息写入成功后会在行李牌屏幕上显示;第五步:携带行李牌、行李前往机场,在柜台激活行李牌,完成托运。

  东航工作人员提醒,目前,一个电子行李牌只能托运一件行李,旅客应确保由本人托运、确保没有违禁品、确保行李未被他人打开过。假如旅客有多件行李,可以向东航申请绑定一块以上行李牌。

  对于行李牌遗失后会否泄露旅客隐私信息的疑问,沈辰毅解释,无源型永久电子行李牌设计专家对安全问题做过专门把关,首先,行李牌内置RFID识别芯片可准确追踪行李位置,在东航运输环境中遗失时,都可通过定位等途径找回;其次,行李牌具有“专一性”,一旦使用便只能绑定一位旅客身份信息,如果遗失,旅客可主动在App上解绑;有人捡到他人永久行李牌,也没办法冒用,扫不出任何信息;除非原使用者已解绑,新使用者再重新绑定一名旅客身份信息使用。

  目前,国际航空领域主要采用“有源”电子行李牌,需配备供电电池。东航电子行李牌首次采用“无源”设计,可反复使用,不易损坏,永久跟随旅客。此外,因其无需内置电池,运输过程中不受航空安全和锂电池运输等限制,防范风险,旅客操作也更安全可靠。此外,通过电子行李牌进行交互的数据不因天气变化等外界因素而受损,行李牌具有防水、防雾、防尘功能,防摔抗震,可承受从一两米的高度摔下的冲击。

  与传统纸质行李牌相比,电子行李牌的使用能减少以往不干胶行李条等一次性耗材的使用,这也是东航打造地面全流程无纸化服务,实现绿色出行的又一举措。在即将启用的北京大兴机场,东航也将全方位推行无纸化服务,旅客流方面采用人脸识别等生物识别技术彻底告别传统乘机方式;而行李流方面,则启用电子行李牌,让旅客尽享智能、轻松的出行体验。

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