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6000余人抢先体验大兴机场“值机”,各种“黑科技”亮相-亚美尼亚的国际快递

6000余人抢先体验大兴机场“值机”,各种“黑科技”亮相

  今天上午8时30分,大兴国际机场进行了通航前首次大规模、全流程“仿真”综合演练。1182名模拟旅客每人携带着一件模拟行李,前往大兴国际机场航站楼4层出发大厅,进行了值机、行李托运、安检、候机、到达后提取行李等一系列乘机环节演练。演练持续近6小时,参与单位34个、共约6000多人。

  演练开放了航站楼西北指廊和东北指廊等区域,启用了10个登机口、35个值机柜台、16个行李转盘、8条安检通道,还模拟了旅客通过机场巴士、出租车、自驾车等方式抵达和离开大兴国际机场。

  据介绍,演练对22个国内进出港航班保障流程进行了测试。演练主要包含航空器进出港、国内进出港旅客保障、国内进出港托运行李处理、公共交通工具运送旅客保障、国内货物进出港保障、工具进出控制区、运行信息传递发布、生产数据引入、数据使用及共享8个主流程、99项演练科目。

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  记者了解到,今日南航共计保障4个进出港航班648名旅客和120件托运行李。此次南航投入工作人员260人,针对国内航班地面保障全链条的46个科目进行演练验证。国内、国际普通柜台均100%实现行李自助托运。同时南航首次提出电子行李牌设想,并在此次演练中测试,后续为高端旅客配备永久使用的电子行李牌。此次演练还采用RFID(无线射频)行李条,实现行李全流程跟踪,未来旅客可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。在国内登机口,今天还对“刷脸登机”功能进行了测试,践行IATA“One ID”(全链条刷脸)理念,实现全流程面像乘机。

  大兴国际机场投运前会进行6次综合演练,从今天到9月6日之间进行,演练项目787项,航班量共计500架次,模拟旅客51984人次,模拟行李35270件次。

  南航方面也透露,六次综合演练将模拟演练国际和国内旅客到港、值机、安检、候机、登机、离港、中转以及VIP旅客保障全过程;模拟演练航空器地面运行流程;模拟演练行李、货物进出港保障业务流程;模拟演练机坪运行流程等。预计将执行模拟进出港航班154班,其中国际63班(含19班国际中转),国内91班(含5班国内中转),累计保障模拟旅客15880人次、行李11880件。后续的综合演练中,南航将逐渐加入国内航班旅客中转国内航班、国内航班旅客中转国际航班、国际航班旅客中转国内航班、国际航班旅客中转国际航班四种互转模式的演练科目,为打造旅客高效便捷中转体验做好充分准备。

  此外记者还了解到,大兴国际机场航站楼中转厅设计规模宏大、设施完备、流程合理,占地面积约3600平米,旅客侯检面积约1200平米,配备8条高效安检通道(260人/小时)、17条边检通道(7条自助,10条人工),支持三个方向控制区内中转,MCT设计水平世界领先。南航的中转产品,会做到国际转国内和国内转国际均仅需60分钟,与首都机场T2航站楼相比,可分别节约1小时和30分钟。同时,南航有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务,购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客,未来将无需提取行李,可直接换乘下一个航班。

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  国航在此次综合演练中也是演练科目全流程覆盖,主流程8个、子流程36个,其中国航涉及7个流程,95项科目的演练工作,共派出近200名工作人员参与演练。在演练现场,由公司团委招募组织的100名模拟旅客,分别参与了4家航空公司的演练任务,部分模拟旅客还在现场临时扮演了特殊旅客的角色(残障、两舱等)。来自国航地面服务部、Ameco和国货航的三名专家也现场参与了大兴机场组织的评估团队,为北京大兴机场首次综合演练担当智囊。

  东航作为主基地航空公司之一,“东航、上航”“中国联合航空”等多品牌的模拟航班“参演”,共推出12个模拟航班、规模最大,开放16个值机柜台,投入1175名参演人员、400件模拟托运行李、122辆保障服务车辆,涉及80个信息系统的运行,演练科目达到126个。

  在首次综合演练上,一批新服务、新科技同步揭开“面纱”。东航和大兴机场联合打造的综合服务柜台

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