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中国扩大对地区航空业的支持,国际物流,空运价

据民航当局称,中国已将区域飞机模型的支持范围从7个增加到13个,以促进行业增长并为乘客带来更多利益。

根据中国民用航空局(CAAC)的数据,共有13种飞机型号,包括中国开发的ARJ21-700和MA60以及进口CRJ-900等主要型号,已被纳入支持范围。

这些飞机模型在区域航线上的乘客不需要支付民用航空发展基金,这是一项向航空旅客和运营商收取的政府基金。

据估计,新的财政支持每年将使约500万航空旅客的区域航班受益,节省约2.4亿元人民币(3580万美元)。

区域航空通过连接越来越多的二级城市和偏远地区,特别是在具有复杂地理环境的中国西部地区,在中国民航发展中发挥着关键作用。

例如,成都航空公司运营的ARJ21飞机连接了20多个城市,主要是二线城市。截至3月底,ARJ21飞机在3,825架次飞机上载客超过318,000人次。

除财政支持外,中国还在努力改善航空基础设施。截至2018年底,中国有235个民用机场。根据政府的“十三五”规划,这一数字预计将达到260个。


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