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夏威夷航空以95.38%的到港准点率位列首位-海运提单

  大型航空公司:日均实际到港航班量>400班次

  到达均匀延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量

夏威夷航空以95.38%的到港准点率位列首位-海运提单

  9月全球大型航空公司到港准点率榜单中,海运费,全日空航空以96.98%的到港准点率排在榜首。日本航空、俄罗斯航空分列2、3位。本期无中国大型航司上榜。

  中国大陆主要客运航司:依据2020年纳进航班正常统计的航段班次划分,国际货运空运价格,计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司,即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、年龄航、华夏航和吉祥航

夏威夷航空以95.38%的到港准点率位列首位-海运提单

  中型航空公司:日均实际到港航班量在200至400班次

  时间:2021.09.01-2021.09.30

  实际到港航班:飞常准有实际腾飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

  数据说明:

  中国大陆其他客运航司:大新华航空到港最准点  江西航空到港航班量同比提升最多

  到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

夏威夷航空以95.38%的到港准点率位列首位-海运提单

  民航资源网2021年10月9日消息:根据飞常准大数据显示,9月全球航司实际到港航班量为203.4万架次,同比增长38.54%;其到港准点率为85.83%,同比下降1.15%。中国方面,国内航司实际执飞客运航班量32.28万架次,同比下降14.1%;环比8月增长38.07%。准点率方面,国内航司均匀到港准点率为87.43%,同比提升18.12%。

  在全球中型航空公司到港准点率榜单中,夏威夷航空以95.38%的到港准点率位列首位。奥地利航空、阿联酋航空分列2、3位。本期3家中国航司上榜。中国联合航空以90.80%的到港准点率排在第6位,成都航空排在第7位,长龙航空排在第10位。

  客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

  9月中国大陆主要客运航司中,到港航班量排名前三的依次是南方航空、东方航空和中国国际航空。相比往年同期,到港航班量均出现不同程度下滑;仅海南航空、天津航空航班量实现同比正增长。准点率方面,山东航空以90.47%的到港准点率位列首位。

  中国大陆主要客运航司:山航准点率最高海航、天航航班量实现同比正增长

  9月中国大陆其他客运航空公司中,到港航班量排名前三的分别是长龙航空、成都航空、首都航空。准点率方面,大新华航空到港最准点。相比往年同期,江西航空、湖南航空、多彩贵州航空、成都航空、奥凯航空、乌鲁木齐航空、大新华航空、长龙航空、九元航空实现同比正增长;其中江西航空到港航班量同比增长最多,为42.40%。

9月中国主要客运航司:山航最准点   海航、天航航班量实现同比正增长

  9月全球中型航司准点TOP榜  中国的中联航、成都航空、长龙航空上榜

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