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山西暴雨,煤矿停产,对国际干散货航运市场影响几何?

10月2昼夜间开始,山西大部分地区出现降雨,局地有暴雨,受降雨影响,沁河、浊漳河及汾河等河流发生涨水过程;万家寨、漳泽等27座水库超汛限水位。山西陆续发布了地质多难难、山洪多难难气象风险和暴雨等预警。在暴雨影响下,截止10月4日,山西晋中、晋城及临汾等地27座煤矿被迫暂时停产,停产范围逐步扩大。固然10月7日10时,山西省气象局解除持续了近90个小时的暴雨四级应急响应,但此次降雨时间持续较长,部分地区与前期降雨集中区位置重合,易引发山洪、地质多难难、中小河流洪水、城乡积涝等次生多难难。
10月6日,山西晋中受强降雨影响,祁县境内昌源河水位上涨,洪水冲垮路基,祁县至东观间昌源河大桥垮塌,导致南同蒲铁路昌源河大桥铁路悬空,铁路双向中中断运行,预期修复还需时日。南同蒲铁路昌源河大桥铁路坐落在山西南北运输的主轴线上。山西煤运铁路线路主要由太原铁路局管内14条干线铁路、12条支线铁路及大同、太原、侯马三个铁路关键组成,从地域上山西煤运的铁路线路分为北部通道、南部通道、中部通道以及直通山西省的同蒲线几大部分组成。同蒲线承担山西煤炭向北、中、南各铁路外运通道集运的任务。


同时由于10月4日至10月28日大秦线将进进检验期,公路汽运作为铁路运力不足时的运力补充将发挥重要作用,然而当前主要影响地区集中在长治及临汾,而主要煤炭外运路线长治—邯郸、长治—安阳汽运路线将在暴雨下受到影响。
10月7日,山西降雨已经减小,公路运输陆续开始恢复,部分地段仍在抢修中。目前停产的27处煤矿,多为炼焦煤,动力煤影响有限,同时因运输受限,山西多数煤矿都有焦煤库存滞留,需待运输恢复后逐渐消化。目前全国焦煤生产地库存一路走低,山西多处因山体滑坡、塌方、铁路中中断、高速封路等造成焦煤阶段性运输暂停。
预计煤炭进口需求将持续高涨


山西暴雨,煤矿停产,对国际干散货航运市场影响几何?

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