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中远海运拥有世界第一大油轮运输船队-乌克兰航空

  会议以“能,源于合”为主题,聚焦新形势下能源运输行业合作共赢展开讨论。中远海运团体董事、总经理付刚峰,国家能源局油气司副司长胡建武,交通运输部水运局二级巡视员高海云出席活动并致辞。国家油气战略研究中心、国务院发展研究中心的两位专家就新形势下我国油气供需、能源需求和运输安全作专题报告。中国船东协会常务副会长张守国代表能源运输行业发布《新形势下提升客户服务水平,保障能源运输供给链安全的倡议》。来自有关主管部分、行业研究机构、能源企业、国际著名船东公司及港口企业等能源产业链供给链相关方的70余位嘉宾参加会议。

  据了解,CHINA POOL是我国首家也是目前唯逐一家VLCC POOL联营体,现有VLCC42艘,1289万载重吨,可为全球原油贸易提供集约、高效、安全的运输及配套服务。

  “中远海运与中国石化、中国东航开展的‘我国首船全生命周期碳中和石油认证’项目,中远海运团体利用GSBN打造全程物流服务生态等,将为CHINA POOL的运营、减排提供有益的鉴戒。”付刚峰表示。

  交通部水运局二级巡视员高海云以为,联营池的主要上风是通过吸收过剩运力,整合闲置资源,提升船东综合运营能力,有利于改善船舶供需结构。从运营实践看,联营池船队能承接成规模、期限灵活多样的租赁合同,能提供更为专业化的服务,有利于发货人、承运人和租家紧密联系,降低交易费用,促进多方共赢,提升市场效率。

  国家能源局油气司副司长胡建斌表示,能源安全事关经济发展全局。“双碳”目标下,遵循“四个革命、一个合作”能源安全新战略,增强油气安全保障供给能力,满足人民美好生活清洁能源需要,具有十分重要的战略意义。运输是石油领域一个非常重要的中间环节,对保证全球石油市场稳定性和活动性具有重要意义。

  中远海运团体董事、总经理付刚峰表示,保障能源运输安全既是国家战略,更是企业发展的重大机遇。目前“国油国运”的比例依然不高,作为央企和中国能源运输行业的重要参与者,中远海运有共同的责任和担当。付刚峰以为,CHINA POOL通过建立主力船型“运力池”合作模式,探索建立“资源共享、利益共分、风险共担”的贸易模式。

  业内人士以为,CHINA POOL正式对外运营,标志着中远海运重组后坚持的规模化、专业化、集约化运营模式开始对行业进行输出,意味着具有中国元素的油轮联营体将逐步整合市场零散运力,在保障国家能源运输安全中体现更多责任担当,也将为打造全球能源运输“生态圈”贡献中国方案和中国气力。

  CHINA POOL的发起方

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