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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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国际快递航空运输协会（IATA）已修订锂电池运输规定
国际快递航空运输协会（IATA）已修订锂电池运输规定（2016年4月1日实行）
国际航空运输协会（IATA）将对锂电池航空货物运输规定做出如下变更，2016年4月1日起实行。
所有独立运输的锂离子电池货物（UN3480，965包装说明条例）运输时的电荷载量（State of Charge）不得超过其额定设计容量的30%。
- 独立运输的锂离子电池货物（UN3480，965包装说明条例第二部分）的电荷载量不允许超过电池设计电量的30％。
- 独立运输的锂离子电池货物（UN3480，965包装说明条例，IA和IB部分）（只限于联邦快递可操作危险品货物的国家）的电荷载量在超电池设计电量的30％时，必须持有出口国航空管理部门和承运人注册国航空管理部门的书面许可才能运输。
独立运输的锂离子电池货物（UN 3480，965包装条例，IA，IB和第二部分）禁止使用客机运输。
一个集合包装内 (Overpack) 或一票货件中只允许含有一箱单独运输的锂离子电池货物（UN 3480，965包装说明条例，第二部分）或单独运输的锂金属电池货物（UN3090，968包装条例，第二部分），即每个集合包装内或一票货件中仅可携带8个电池芯或2节电池或一箱小功率电池货物（该货物内的每个电池的功率不超过2.7瓦时）。
- 当使用集合包装时，此类包装说明所要求的锂电池操作标签和仅限货机标签必须清晰可见或贴于集合包装的外面，且集合包装必须标明“Overpack”的字样。
按照965包装条例和968包装条例第二部分所封装的包裹必须与其它货物分开交与承运者，在交给承运者前不得将此类货物装入集装器（ULD）。
这项禁令影响到所有联邦快递《飞时达》代理的国际服务，包括 "联邦国际快递国际优先服务（IP）"、"联邦快递国际经济快递服务（IE）"、"联邦快递国际经济快递重货服务（IEF）"、"联邦快递国际优先快递重货服务（IPFS）"、"FedEx International Premium"、"FedEx International Express Freight (IXF)" 和 "FedEx International Airport to Airport (ATA)"。
这一限制不适用于与设备共同包装的锂电池货物，和装在设备中的锂离子和锂金属电池。
如需进一步了解国际航空运输协会(IATA)关于锂电池的规定，请点击此处。
如果货物被不慎运送到一个被禁止的目的地国家，它将"无法投递"，并在可能的情况下，按照标准程序返回给托运人/发件人。托运人将被收取：
- 运输到目的地国家的费用
- 从目的国返回的费用
- 任何联邦快递估算出的目的地海关对此货件所收取的关税及税费。
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