QQ在线咨询

消火栓、地垫…“非人类”签收致快递服务满足度下降-国际物流查询

“非人类”签收人的出现,回根到底是快递业服务意识不到位有关。

对于各种“非人类”的签收人,快递小哥们也是一肚子委屈。一位申通的快递小哥告诉记者,用户在电商平台上要求快递送上门,但是配送时却没有人在家。快件少时还能二次投递,多起来一天能送完就不错了。快递员假如没有完成当日的投递件,会直接影响收进。“有时就是用户让放门口或者电箱里的,但是万一丢了,还是要我们来赔。”快递小哥表示。在快递柜或驿站普及不到的地方,这种情况几乎天天上演。

近期,记者发现,部分楼道内已经贴了封条的消防栓被破开,有的还有快递包裹放在里面。

快递从业人士表示,由于一直处于人手短缺状态,很多快递网点就没有把用户体验纳进快递员的业绩考核体系之中。是否上门投递大多不影响快递小哥的收进,反而是送件数目与工资息息相关。此外,一些人明明上班时间不在家,还要求快递送到家中,导致经常有一些快递小哥在楼道里寻思包裹该放在哪里。一来二往,快递小哥们也就没了上门服务的动力。

对于快递员来说,其业绩主要通过送件数目来计算的,随着快递业务与日俱增,假如每个包裹都严格按照流程送上门,铁路运输上海空运,耗时耗力,快递员的收进必然会大打折扣。要是遇上“双十一”之类的购物节,包裹堆积如山,更是送也送不完。

如何兼顾效率与服务是重点

事实上,除了消防栓,替市民“签收”快递的还有水表井、电表井、大门、把手、门缝、地垫,还有至今让很多用户百思不得其解的“拍照”。

记者了解到,我国快递业务量逐年以百亿规模增长。一名快递员均匀天天需要送的包裹量从几年前的200多件涨到如今的350件左右,其中有200多件必须要在下午2点之前送完,假如每一件都送上门根本无法实现。

这个题目也存在许久。今年“6

上一篇  利用旧包装以减少浪费-国际物流查询
下一篇  公众应密切关注国内疫情信息变化-纽约国际空运

更多  >>