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因此万海更倾向于用购船代替租船-哥伦比亚空运

  对此,有业内专家表示,在通过评估后,这些二手船能在短时间内火速加进船队运营,不用花费时间建造。而假如现在下单订造新船,海运报价国际快递,最快也要一年后才能交付运营。

  根据Alphaliner的统计数据,截至2021年11月10日,万海航运总运力为418929TEU,排名全球第10位,目前共拥有船舶149艘,其中自营船舶86艘,租赁船舶63艘。

  对于这一购船预算,万海高层曾解释称,一段时间以来,由于航线变化频繁,同时集装箱船租赁价格较高且租期长,因此万海更倾向于用购船代替租船。特别是跨太航线市场货量大增,同时运价处于罕见的历史高位,万海希看在这一市场投进更多运力。

  报告期内,回属于母公司净利为692.3亿元新台币,约合24.9亿美元,上年同期为35.5亿元新台币,约合1.3亿美元,海运报价国际快递,同比增长约1850%,接近19倍。

  值得留意的是,今年7月底,万海刚刚批准了一项高达10亿美元的“资产收购和处置”预算,主要用于购船。

  万海航运11月9日公布前三季度业绩数据,报告期内,实现营业收进1573.6亿元新台币,约合56.7亿美元,上年同期为539.3亿元新台币,约合19.4亿美元,同比增长191.8%。

  此外,由于运输需求强劲,船舶需求量大,买进二手船可以在短期内应对急迫的市场需求,长期再依据市场走势,调整自有船舶比例。

  同日,万海还发布公告表示,计划购进数艘二手船,购置总价预计不超过2亿美元。

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