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情况何时可以好转无法预料-深圳出口

  疫情蔓延使得全球众多港口、堆场、拖车等作业效率明显下降,导致港口拥堵、集装箱周转不畅。随着国际海运运力进一步紧张、运费持续上涨,马士基也因此成为此次危机中为数未几的受益者之一。

  马士基首席执行官Soren Skou表示,整个海运系统仍处于瓶颈之中,由于劳动力短缺,数百船舶在世界主要港口外排队等待,无法及时靠岸卸货,情况何时可以好转无法预料。为应对这种现状,马士基将投进超10亿美元扩大其航空货运业务,公司在收购Senator International货运代理公司的同时,还购买和租赁了5架新飞机用于空运。

  世贸组织表示,海运报价国际快递,全球贸易流量将继续增长,海运需求进一步扩大近期的全球海运危机使供需关系严重失衡,导致海运货柜价格飙升。

  据马士基(Maersk)上周公布数据获悉,2021年公司第三季度利润达59亿美元,创下117年来最高纪录,预计公司第四季度利润将在60亿至70亿美元之间。

,海运费

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