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需要引入新的技术-弗里敦海运费


Equinor(挪威石油公司)是该领域的领导者,2019年Equinor与DNV展开合作,并在未来三年,资助 DNV 开发基于计算流体动力学 (CFD) 软件KFX™ CO2 ,以进步碳捕捉和储存的安全性。

需要引进新的技术-弗里敦海运费


来源:DNV船级社

CO2 通常以液态或超临界状态运输和储存。它比空气重得多,通常会随着地形轮廓扩散,并在坑洼、山谷和地势较低的地面上积聚。KFX CO2 软件可以模拟存储设施、管道、卡车、船舶 CO2泄漏场景。同时,还可以考虑复杂热力学以及几何外形和地形之间的相互作用,铁路运输上海空运,模拟干冰的形成和 CO2 的升华。DNV KFX CO2项目经理 Kjell Erik Rian 说:“由 Equinor 资助的开发项目将为 KFX CO2 带来这些模拟功能,进步处理捕捉 CO2 的安全水平。”

DNV 和 Equinor (挪威石油公司) 合作开发碳捕捉和储存安全分析软件

2021年11月23日 15时 DNV船级社

随着向低碳社会转型,需要引进新的技术,例如碳捕捉和储存 (CCS) 技术,以减少向大气中排放二氧化碳。对CCS的安全评估、屏障设计需要可靠的后果模型,以此减轻意外发生后果。
 

“为了在不影响安全性的情况下做出最具本钱效益的设计决策,空运报价海运价格,有必要进行尽可能具体的模拟,DNV 致力于在氢气安全、二氧化碳、氨和液化自然气领域与客户密切合作,加速能源转型的进程,” CFD 解决方案部分负责人Trond Evanger 说。
“这项技术的快速发展不仅对 DNV 和 Equinor 很重要,而且对社会也很重要,”DNV 数字化服务部首席执行官Kenneth Vareide说, “CCS 是向低碳经济转型的重要组成部分,低碳经济的安全运营基于正确、具体和广泛验证的模拟。”



DNV 在全面CO2 捕集项目的安全分析中使用先进 CFD 模拟工具KFX。25年来,Equinor 一直是 KFX计算流体动态软件开发的重要合作伙伴。经过多年的开发工作,该软件于 2017 年被 DNV 收购。

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