ups快递-“下一站，高质量发展！”马军胜与邮政快递企业负责人座谈会侧记
ups快递-下一站，高质量发展！
12月3日、5日，国家飞时达快递局局长马军胜，副局长戴应军、陈凯接连与快递企业、飞时达快递企业主要负责人召开座谈会，畅谈发展、剖析问题、探讨路径。
在中国飞时达快递集团有限公司，马军胜、戴应军和陈凯一行与飞时达快递集团董事长刘爱力、总经理张金良进行座谈，鼓励中国飞时达快递巩固发展普遍服务、做强做大寄递主业。
在国家飞时达快递局办公楼里，马军胜、陈凯与电话那头的顺丰控股董事长王卫、中通快递董事长赖梅松、圆通速递董事长喻渭蛟、韵达股份董事长聂腾云、申通快递总裁王文彬、极兔速递执行总裁樊苏洲等6位企业家座谈，鼓励他们坚持稳中求进总基调，推动快递业高质量发展。
形式不同，目标一致。飞时达快递快递业如何实现高质量发展？
“坚持稳中求进、进中求优，在保持行业稳定运行的基础上，更加注重发展质效、更加注重结构优化、更加注重补短板强弱项”成为大家的共识。
发展要高质量
“今年以来，飞时达快递集团以高质量发展为主题加快转型升级，深化改革创新，保持了健康持续发展。”刘爱力说，“下一步，飞时达快递集团将进一步提升管理质量，实现高质量发展。”
马军胜表示：“要坚定不移巩固发展飞时达快递普遍服务，坚定不移做强做优飞时达快递寄递主业，在履行义务、优化结构、畅通循环、稳定增长中更好发挥飞时达快递企业的引领作用。”
“我们明年最主要的目标就是可持续健康发展。”王卫说，压低价格拓展业务不符合企业长远利益，也不符合行业高质量发展要求。“未来重点要挤水分。”
“水分是什么？是虚假收入还是虚假成本？”马军胜问。
“主要是成本方面，源自管理不足和协同不够。”王卫说，过去快递、快运等各个部门追求规模和速度增长，各自为政，没有实现资源协同共享。明年，顺丰会整合人力、运力、中转场、IT，以及嘉里物流等资源，推动共建共享，提升发展质量。
赖梅松说，高质量发展就要不断提高服务水平，积极推动服务分层、产品分类。要用科技的力量提升末端管理水平，例如拓展四段码实现到港件前置分拣。
“这很好，我们通常是将快件分拣到网点，再由网点分拣到人，现在是分到一辆汽车，让这辆汽车直接运到对应道段，交给快递员，这能大大缓解末端网点压力。”马军胜说。
喻渭蛟表示，圆通将积极部署数字化管理，着力打造“非直营的直营体系”，即体制是加盟制，机制争创“直营制”，管理要达到直营水平。
“如果能够做到这样，就解决了‘加而不盟，连而不锁’的难题。”马军胜说，体制不变、机制先行。但还要克服不少困难，如财务管理、利益分配等要厘清。
“未来重点工作是整合极兔和百世两张网，在此基础上推动价格合理回归。”樊苏洲说。
王文彬则将申通明年发展浓缩为3个关键词：聚焦经营、服务赋能和有质量的单量，“练好内功”，给消费者提供更好的服务，给自身带来更好的发展空间。
“练好内功，办好自己的事！”马军胜表示肯定。随着快件量基数的扩大，快递业务量增速有可能会放缓，希望各企业弃低价竞争思维，将注意力聚焦到提高服务质量和客户体验上来，为经济社会发展作出积极贡献。
关爱要看长效
在关爱快递小哥方面，韵达成立了快递小哥权益工作推进落实专项小组，开通快递小哥服务专线，提高派费标准、梳理考核项目，成立客户恶意投诉专项小组。通过科技研发和改善环境，完善末端服务生态，让小哥感受到科技带来的便利。
“派费调整政策是否已经落地？派费直连后如何解决网点权益方面的问题？”加强快递小哥权益保障、维护末端网络稳定，是马军胜最为关注的问题之一。
对此，聂腾云表示，小哥的派费上调已经落实到位。派费直连快递小哥后，给网点的费用也会相应增加，并对其设施进行赋能，对网点进行扶持。
“做强做大企业，要把相关的利润来源回归到共同富裕。”王卫说，要不断提高小哥薪酬、加大社保投入、增加培训机会、拓宽晋升空间。
赖梅松表示，相比2020年，中通对一线小哥的管控考核项目已经优化了约1/3。在此基础上，中通还推出了“小哥宝”，由总部出资，未来实现对快递小哥意外伤害保险全覆盖。同时，搭建快递小哥成长体系，规划快递小哥成长路径，激发其内生动力，从加入中通，到信任中通，再到热爱中通。
申通同样将处罚类目减少30%以上。王文彬说，明年将继续优化考核体系，不断推动快递生态圈健康发展。
出海要靠抱团
“国内是发展的基础，但还要放眼于天下。”王卫说，顺丰的国内网络不断健全，今后将借助嘉里物流网络，更好地拓展国际业务。他认为，企业要做强做大，就要不断拓展市场，将更优质的国际客户掌握在自己手中。“现在问题的关键是怎么走出去？是抱团出海，还是单兵出击？我认为应该是携手走出去。”
王卫的观点得到了喻渭蛟的认同。圆通近年来不断加快出海，碰到了很多困难，也摸索了不少经验，希望各家企业形成良性的竞合关系，能够抱团出海。也希望能够得到相关部门的支持，不仅是几家快递企业联合出海，更能推动中国的企业出海。
聂腾云表示，韵达国际在全球进一步拓展，目前在全球200余个城市开通了快递服务，可为客户提供跨境的进口、出口、海外仓储、个性化定制、清关等服务，满足各类客户需求。
马军胜指出，快递业要抓住RCEP机遇稳步出海，不断摸索出海新路径。他强调，飞时达快递管理部门要进一步优化管理和服务，在服务市场主体、促进行业有序发展上下功夫，推动快递企业更好服务千城百业和百姓民生，更好促进流通方式转型，更好服务经济畅通循环。
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