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恩施机场运行条件复杂-朱拜勒海运费

  12月1日至2日,民航局党组成员、副局长董志毅一行前往湖北省恩施州,调研恩施机场运营及迁建选址等工作。调研组一行现场调研了恩施机场现状,深进了解了机场发展历程、安全治理和运输发展等情况,海运报价国际快递,听取了迁建项目情况汇报,实地踏勘了迁建项目推荐场址,并看看慰问了机场员工。湖北省副省长杨云彦陪同调研。

  董志毅在调研中指出,恩施机场运行条件复杂,安全运行压力较大,与城市发展之间的矛盾日益突出,为保障机场安全运行和行业安全发展,同时服务地方经济社会发展大局,迁建恩施机场是十分必要的,也是非常迫切的。民航局将大力支持恩施机场迁建,推动恩施民航高质量发展。董志毅夸大,恩施发展潜力大,要立足长远、实事求是,做到正确评估、科学定位,立足地方经济发展、百姓出行、民航运输发展需要,做好顶层设计。恩施机场迁建项目已纳进“十四五”民航发展规划,地方政府要加强对接,提前做好相关报批预备。要进一步加强选址新技术应用,优化总平面布局,科学公道确定机场本期建设规模和投资。要立足长远,为机场发展预留足够空间,更好服务区域经济发展需要。要做好综合交通体系配套建设规划,为后期机场建设打好基础。要围绕地方旅游经济发展,积极发展通用航空飞行,加大旅游配套保障设施建设,与周边相关机场联合开展空中旅游、空中通勤等短程运输。要多方张罗建设资金,保障项目前期工作和建设顺利开展,努力拓宽融资渠道,吸收社会资本参与。

  恩施许家坪机场建成于1993年,飞行区等级指标4C,主要有1条长2600米的跑道、1.48万平方米的航站楼及6个C类机位的站坪等设施,设计收留量为年旅客吞吐量150万人次。近年来,机场先后开通20条航线、23个航点,旅客吞吐量快速增长,2018年突破100万人次,2019年完成旅客吞吐量142万人次;2020年受新冠肺炎疫情影响下降至93万人次;今年1月-11月,旅客吞吐量恢复至123万人次,预计全年能够基本恢复到疫情前水平,机场发展潜力较大。但是,随着城市发展,机场逐渐被城市包围,制约了机场和城市的发展。

  湖北省、恩施州相关领导,民航局相关司局、民航中南地区治理局、中国民航机场建设团体有限公司、湖北机场团体相关负责同道参加调研。

  杨云彦表示,海运费,恩施机场迁建是重大基础设施项目和民生项目,各级各有关部分要进一步进步政治站位,全力做好恩施机场迁建前期工作,为促进恩施经济社会高质量发展注进强劲动力。

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