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德国新政府上台后,反垄中断调查瞄准中国第一起:中集拟收购马士基产业

该办公室已经启动调查中集团体收购马士基产业可能对行业产生的影响。
9日,路透社消息,德国联邦卡特尔办公室发言人表示,该反垄中断监管机构正在仔细研究马士基海运冷躲箱制造业务(简称“马士基产业”)拟出售给中国海运集装箱团体(简称“中集团体”)的计划。

另据德国行业网站eurotransport报道,此次交易涉及马士基2300名员工,他们也将与新雇主订立劳动合同。美国行业媒体American Shipper表示,几乎每个海运集装箱都产自中国,集装箱市场由中集团体(CIMC)、中远海旗下的寰宇东方国际集装箱(DFIC)和新华昌团体占据。德鲁里数据显示,这三家中国公司的集装箱产能占全球82%,其中中集团体以42%的市场份额远远领先。
根据德鲁里和麦肯锡的最新猜测,全球冷货海运贸易在2024年将增长至1.56亿吨,海运报价国际快递,5年(2020-2024)复合增长率将达3.71%,增长动力不减。预计2024年海运易腐货品中的冷躲箱化率将提升至92%。因此海运冷躲装备存在着巨大的增长潜力。



报道称,通过此次收购,中集团体将巩固其作为全球领先集装箱生产商的地位。
来源:探索新丝路

丹麦航运巨头马士基于今年9月在协议上签字,以9.873亿美元(中集官网数据为10.838亿美元)将其冷躲箱制造业务出售给中集团体。根据双方协议条款,中集团体将接管马士基产业的全部业务和资产,包括其在中国青岛的冷躲箱制造工厂以及在丹麦 Tinglev 的研发和测试工程设施。

马士基产业由马士基于 1991 年创立,空运报价海运价格,在集装箱需求增加的情况下,2020 年景为有史以来最赚钱的一年。在收购完成之前,马士基产业和中集团体两家公司仍保持独立,预计在 2022 年底等待有关监管部分批准。

 

中集团体官网今年9月底发布消息称:马士基产业是马士基团体旗下的制造业板块,主要为多式联运行业客户提供海运冷躲运输装备。马士基产业的 Star Cool 冷机广受认可,是业界公认最节能的冷机,采用可控气调系统(CA)等创新技术,并于2019年景功研发 Sekstant 智能控制系统。
 

德国新政府上台后,反垄中中断调查瞄准中国第一起:中集拟收购马士基产业

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德国新政府8日新成立,越日就有外媒爆出消息,德国联邦有关部分开始调查中集团体与马士基达成的收购交易协议。

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