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但这需要得到船东和船旗国的批准-澳大利亚双清


2017年,在与日本三井物产株式会社(Japan'sMitsui & Co)的共同所有权协议中,马士基团体将马士基油轮出售给由家族控股的AP MollerHolding。马士基油轮表示,它正在部署解决方案,通过其联营池和全行业合作,帮助船东进步其船舶的经济和环境绩效。
马士基油轮首席执行官Christian Ingerslev指出,减少碳排放是航运面临的最重要挑战之一。“我们只有通过合作和探索多种解决方案,才能应对这一挑战。我们正在与英国石油公司一起,利用我们的专业知识,在测试和提供替换燃料方面发挥最大作用。”



来源:航运界网

这种混合燃料被命名为“B30”,由30%的脂肪酸甲酯(fattyacid methyl esters,FAME)与极低硫燃油混合而成。FAME是一种替换燃料,通过回收的食用油和可再生油源进行生产,它具有与传统柴油相似的物理特性,但可以进行生物降解。用于生产FAME原料的来源和生产已通过国际公认标准的可持续性认证。


马士基油轮治理着世界上最大的油轮船队,英国石油公司作为主要的燃料和润滑油供给商、油轮运营商和承租人,拥有大约300艘船舶在全球范围内运输其产品。两家公司表示,他们的试验得到了丹麦海事局的支持,这是他们对占全球碳排放量约3%的航运业脱碳所做贡献的一部分。

但这需要得到船东和船旗国的批准-澳大利亚双清

据悉,进行试验的两艘成品油轮分别是40,000载重吨的“Maersk Cirrus”号(2017年建造)和46,000载重吨的“MaerskNavigator”号(2016年建造),在使用B30混合燃料后,这两艘油轮从鹿特丹驶往西非。该燃料在试验期间或之后没有对设备或机械造成不利影响。

航运界网消息,日前,英国石油公司(BP)和马士基油轮(Maersk Tankers)成功完成了在两艘成品油轮上使用生物燃料混合船用燃料的试验,证实了生物燃料可以作为一种“替换燃料”来帮助减少碳排放。

英国石油公司和马士基油轮表示生物燃料可作为替换燃料

2021年12月22日 17时 航运界网

 

英国石油公司的目标是,国际货运空运价格,在其运营和定期租船的船舶在荷兰加油时,定期为其提供混合生物燃料,但这需要得到船东和船旗国的批准。英国石油公司的贸易和航运执行副总裁Carol Howle补充道,“在整个试验过程中,我们进行了测试,以评估B30燃料在每艘船的主机、辅机和锅炉中的可靠性和性能,以及对燃料箱的任何影响,以确定与其他燃料类型的互换程度。我们以为,海运报价国际快递,使用该燃料无需对船舶的发动机或基础设施进行修改。“


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