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海运塞港提振航空货运业务空运性价比优势正在增加国际空运仓单


  航空运输的国际性特征据了解2021年四季度海运塞港造成供应链断更进一步提振空运。由国际航空运输协会IATA最近发表的全球航空货运定期报告显示,2021年10月份全球航空货运需求继续远远高于疫情前水平,运力瓶颈稍有缓解,全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同期相比疫情前的2019年10月份增加9.4%(国际需求增加10.4%)。
 
  IATA信息表明,供应链中断以及由此造成的交付延迟导致供应商交付时间过长。通常制造商会采用更快速的空运来弥补生产过程中损失的时间。国际货物运输与保险航空运单在圣诞节等年终零售活动高峰到来之前,库销比仍然保持低位,利好航空货运,制造商转向采用航空货运以快速满足需求。
 
  根据美国三大航空最近声明发现,2021年美国航空和达美航空的货运收入都将创纪录,且美联航也分析预测了强劲的业绩。
 
  敦煌网DHLink事业部负责人万松在接受第一次记者采访时透露,2021年空运价格从60元/公斤逐渐上涨,从2021年下半年到12月初,空运价格到了100元/公斤以上,最高峰达120元/公斤。他表示,“12月中旬

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