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Beaumaiden号轮满载着3000吨化肥从安特卫普出发-空运流程



DMAIB称,3800吨的“Beaumaiden”号轮,于2021年10月18日在波罗的海的博恩霍尔姆岛四周搁浅。船受到了稍微的损坏,但没有污染。该船一共有7名船员,分别是3名驾驶员(含船长),1名轮机员,3名普通船员(含1名厨师)。

 



丹麦警方认定该事故是船长饮酒造成船舶搁浅。
凌晨,2时55分,海运报价国际快递,丹麦海事局试图联系这艘船,并尝试拦截该船,由于该船正朝海岸驶往。

然而,事故报告描绘了一幅令人遗憾的画面,暴露出船上松懈的安全治理。
事故报告显示,“Beaumaiden”号轮满载着3000吨化肥从安特卫普出发,前往爱沙尼亚。事故发生当天中午,三副接替船长的工作。


DMAIB表示:“当时大副没有留意到船长有任何异常,也没有留意到船长一直在饮酒。当时天已经黑了,船长独安闲驾驶台上,由于在夜间让一名水手当值放哨是不常见的。

航运界网消息,发生于2021年10月17日的一艘船舶搁浅事件,近日在经过丹麦海事事故调查委员会(DMAIB)调查后认定,该事故系船长因饮酒在洗手间宿醉,终极导致船舶搁浅。
据DMAIB称,这艘船实际上有四个小时无人驾驶。


该船的德国船舶治理公司Vertom Bereederungs已经开始采取预防措施,并表示在“Beaumaiden”号轮发生事故后,该公司将修改毒品和酒精的政策,空运报价海运价格,并坚持对毒品和酒精在船只上的零收留忍政策。
船长回到自己的小屋,看了场电影,睡了个午觉。在当地时间17:00醒来,然后往食堂吃晚饭。随后又回到船长的小屋看另一部电影,又喝了一杯酒。

该船轮机长,被“Beaumaiden”号轮搁浅时的剧烈震动所惊醒,当工程师打开通往驾驶台门时,他听到了响亮的音乐和无数警报器发出的噪音,但没有值班的船长和其他船员。
在驾驶室观察期间,船长坐在驾驶位上,一边听着音乐,一边给朋友打了几个电话。随后,船长回房间斟满了一整杯酒再回到驾驶室。几个小时后,船长要往洗手间,他知道驾驶台层的洗手间不能正常冲洗,所以船长不得不使用在三层甲板下船长房间的厕所。遗憾的是,在船舱里,酒后的船长感到很累,就躺在床上休息,并很自然的睡着了。




报告显示,20点前,船长往驾驶台接班,两人进行了简短的交谈。
DMAIB的调查表明,在一些船员中,偶然饮酒是一种常见的做法。但该涉事船船长的酒精摄进可能导致他感到困乏,并影响了判定力促使其离开驾驶台。
事故报告称,“船上答应饮酒,船员也可以从保税商店购买啤酒。船长的责任是安排酒在船上的运送,并记录船员之间的分配情况。”
但该机构表示,没有人被答应在酒后的情况下进行船舶驾驶及监视海况。

来源:航运界网


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