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随着疫情得到控制-飞机运输

  疫情以来,公司航班量减少而导致飞行小时减少,恰逢海航正处于破产重整的特殊关键时期,公司综合考虑各方面因素,在执行浮动奖挂钩航班量政策基础之上,对飞行员进行了政策倾斜。

  考虑到当前疫情对飞行员收进带来的影响,本着“四个有利”原则,计划给予所有飞行员小时费上调10%,此为长期政策,具体实施细则以终极出台制度为准。

  “公司飞行员薪酬结构由固定工资、小时费、浮动奖三部分组成。其中,浮动奖与公司航班生产量情况挂钩,是为了鼓励飞行员多劳多得,促进公司效益产出和个人绩效收进的双赢。长期以来,公司一直执行该政策。

  海航破产重整成功以后,各项工作步进正轨,国际物流,浮动奖也开始按制度执行,即根据月度航班量和飞行小时进行计算发放。受疫情影响,公司航班量和飞行小时并未达到正常水平,浮动奖产生波动海运费,是正常按劳分配,并不是降薪。

  民航资源网2022年1月16日消息:今天,关于海航飞行员调薪的事情引起业内热议。对此,民航资源网咨询了海航。海航回应如下:

  方大进主海航后,落实了很多关爱员工的措施。此前有报道称,海航补发安全奖、必检补贴等欠发工资,恢复员工原有福利项目,同时新增员工免费工作餐、员工子女“方威励志奖学金”、孝敬父母金、员工及家属(员工配偶、父母和子女)医疗费用资助等福利,并落实“免费工作餐”的福利政策。

  相信不久,随着疫情得到控制,航班量和飞行小时逐步恢复,飞行员收进也会随之增多。让我们共同努力,共克时艰,实现公司收益和个人收进的双提升!”

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