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华南最大集装箱船,开工!-德国海派

 

作为华南首个大型集装箱船建造项目,该项目自启动以来,就得到了中国船舶团体和广船国际的高度重视。为确保该项目平稳有序推进并固化技术能力,广船国际成立了集装箱船生产技术预备推进委员会(箱船工程指挥中心),下设建造策划、设计推进、本钱控制3个专项组及5个工作小组,负责全面推进集装箱船生产技术预备工作。
该船为广船国际与MSC地中海航运团体签订的8艘16000TEU集装箱船订单的首制船,船长366米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,空运报价海运价格,可运载16520个标准集装箱。该船配备了脱硫脱氮系统,并预留液化自然气(LNG)动力功能,满足最新的环保排放标准。该船还配备了世界领先的空气减阻系统,可以向船底表面喷射空气,减少航行阻力,有效进步燃料效率。作为最新一代的大型集装箱船,该型船不仅绿色环保,而且节能高效,各项技术指标均达到了世界领先水平。

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