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全球LNG船从2002年的127艘扩张至681艘-飞机运输

  新船型的加进:我们在原先4种主流船型(散货船、油轮、集装箱船和LPG船)的基础上,新增了LNG船和化学品轮。新船型的增加主要考虑到船队规模的发展和租船市场的活跃情况。例如,全球LNG船从2002年的127艘扩张至681艘,LNG船租船市场也逐渐发展成为航运市场的重要组成部分。

  为了适应市场的变化,在推出该指数的20年里,我们定期对指数的基本假设进行完善,旨在确保该指数能够继续有效地反映航运业整体的“健康状况”。自今年年初起,铁路运输上海空运,我们对克拉克森海运指数做了进一步升级,新的指数不仅将覆盖更广泛的船队运力,还在“绿色与技术”日益受到关注的背景下延伸了“标准”船型的种类。

  自2021年初起,我们开始编制发布克拉克森中国航运金融租赁指数(ClarkSea Chinese Leasing Index/CCLI), 紧密追踪中国租赁公司的船队在运费市场收益表现,按年初中国租赁公司所拥有的船队中各船型船舶数目加权得出。进进2022年,CCLI也将跟随克拉克森海运指数做出了同步的调整。

  更广泛的船队覆盖率

  船型的细分:随着集装箱船大型化、大型集装箱船租船市场的发展,更细致的大型集装箱船租金的走势也愈发受到市场的关注。同时基于运河拓宽后集装箱船新旧设计区别的考虑,我们更细致的区分了大型集装箱船期租市场中的船型,并做了权重的再分配处理。此外,新的指数还覆盖了小型LPG船市场船舶收益情况。

  目前,克拉克森海运指数涉及船队运力达到12亿总吨,占全球船队总运力的比重从之前的约75%进步至80%。

  克拉克森研究自2002年开始编制发布的航运指数

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