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印度航空就年年亏损-美森海派

  民航资源网2022年1月28日消息:印度政府今天公布完成国营载旗“印度航空”(AirIndia)的撤资程序,让这个印度历史最悠久的贸易航空公司,在经过69年后重回创办人塔塔(Tata)家族的怀抱。

  印度航空是由J.R.D.塔塔(Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata)于1932年所创办,起初主要业务是在印度国内运送邮件,不久后开始载客,6年后更名为塔塔航空,并把业务拓展至国际航线。

  但自2007年起,国际货运空运价格,印度航空就年年亏损,根据媒体报导,截至往年已直逼702亿卢比。

  印度政府于2020年提出撤资计划,2021年10月8日,塔塔团体以1800亿卢比竞标成功,3天后政府发出出售印度航空100%持股的意愿书。

  印度航空目前拥有125架宽体及窄体飞机。

  印度财政部今天发布声明称,塔塔旗下塔雷斯有限公司(TalacePvtLtd.)已向政府支付270亿卢比的补偿金,并接收了印度航空的1530亿卢比债务。

  声明并称,政府已将所持股分移交塔雷斯有限公司。

  2017年,印度政府同意印度航空民营化,但因巨额赤字,导致隔年的竞标无人问津。

  塔塔团体董事长陈哲在推特表示,“很兴奋印度航空又回到塔塔团体旗下,我们承诺让它成为一个世界级的航空公司。”

  1947年,印度政府买下塔塔航空的49%股分,并更名为印度航空;1953年印度政府通过航空公司法,购下了印度航空的主要股分,国际物流,完成了它的国营化。

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