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市场低迷下的Euronav去年亏损3.39亿美元 2022年02月09日 18时 航运界网 航运界网消息-澳大利亚双

 市场低迷下的Euronav往年亏损3.39亿美元 2022年02月09日 18时 航运界网 航运界网消息-澳大利亚双清

市场低迷下的Euronav往年亏损3.39亿美元

2022年02月09日 18时 航运界网

 

航运界网消息,近日,油轮船东Euronav公布了2021财年第四季度财报。据财报表露,该公司往年最后一个季度实现营业收进1.17亿美元,较上年同期的1.34亿美元,下降了12.55%;回属于上市股东的净利润为-7,256万美元,与上年同期的-5,820万美元利润相比,亏损进一步扩大。
Euronav首席执行官Hugo De Stoop表示,不幸的是,奥密克戎病毒的出现推迟了油轮市场的复苏。公司对于2022年油轮市场持乐观态度。石油供给强劲反弹、全球原油补库存的需求和消费量将恢复到疫情前的水平,这些都支撑油轮市场在2022年取得进展。国际能源署(IEA)以为欧佩克(290万桶/天)和非欧佩克(330万桶/天)国家将比往年增加620万桶/天的产量。IEA还预计,石油消费量将进一步反弹460万桶/天。值得一提的是,全球原油库存正处于6年来的低点,需要补充库存(27亿桶),这将为油轮市场在未来12个月的复苏奠定基础。
来源:航运界网

另据航运界网了解,跨境铁路国际物流,春节期间,OPEC+部长级会议仅用了16分钟就达成一致,同意3月增产40万桶/日。会议表示尽管主要经济体出现了一些放缓迹象,但2022年全球经济增长将保持稳定,预计仍将高于趋势水平。值得留意的是,最近几个月的OPEC+产量报告显示,其大多数成员国无法生产约定的石油产量。船舶经纪公司Gibson分析道,总体来看,2022年,石油供给将稳步健康增长,但与此同时,铁路运输上海空运,地缘政治将还是十分紧张的。


截至2月8日,Euronav官网显示其拥有43艘超级油轮(VLCC),27艘苏伊士型油轮(Suezmax),合资拥有2艘浮式储卸油船(FSO)。Euronav财报称,趁着当前市场低迷,该公司已经安排25艘船舶进坞(19艘VLCC,6艘Suezmax),2022年还有16艘(11艘VLCC,5艘Suezmax)需要进坞。Euronav保持着强劲的资产负债表和活动性,并利用市场低迷的环境,提前安排坞修并优化船队。今年1月,公司新接收两艘环保型船舶,在接下来的18个月内,公司还将再接收6艘新船,同时公司将4艘老旧VLCC退租,这一切调整,说明公司已经为油轮市场复苏做好了预备。




财报显示,2022年第一季度, Euronav在联营池中的VLCC均匀日租金约为12500美元,并已经锁定了43%的营运天收进。Euronav在即期市场运营的苏伊士型油轮(Suezmax)均匀日租金约为12500美元,并已经锁定了45%的营运天收进。
全年来看,受油轮市场低迷的影响,Euronav在过往的一年录得亏损3.39亿美元。该公司解释道,2021年大部分时间,油轮运输需求仍低于2019年的水平,不过,受亚洲原油进口需求回升的提振,第三季度和第四季度有所改善。从船队租金来看,往年第四季度的TCE水平差强人意。

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