不失为机场度过寒冬的一个方法-英国空海派
图:2021年三大上市机场预亏情况 制图：民航资源网
图：2021年五大上市机场旅客吞吐量和起降架次数据 制表：民航资源网
图：2021年1-12月五大上市机场起降架次统计表 制图：民航资源网
有业内人士表示，上海机场上市公司通过定向增发收购团体的三块资产，做到了国有资产的增值。另外上海机场拟向机场团体非公然发行股票召募配套资金不超过50亿元，以支持上市公司基础设施升级建设和补充公司经营资金。虹桥机场由于以国内航线为主，业务复苏相对较快，重组将带动长三角机场群乃至城市群的建设发展，并更好地辐射长三角等区域经济带，增强上海国际航空关键的整体竞争力，并提升上海作为国际物流节点的能级和国际竞争力，进步资源配置效率。此外，合并后其物流公司属于优质资产，由于其营业收进和利润相对受到疫情影响较小，猜测2021年净利润或会给整体业绩带来一定程度的改善。另外通过并购将实现航线资源重新整合和优化，也促使上海两大机场解决了长期的同业竞争困难，实现了风险共担，有利于增强公司持续经营能力。
从财报业绩来看，根据上、广、深三家公布的2021年预亏公告显示，上海机场净利润预计亏损金额最多为16.4亿元至17.8亿元，同比变化为-29.44%至-40.49%。白云机场净利润预计亏损3.81亿元至4.65亿元，同比变化为-52.18%至-86%。深圳机场净利润预计亏损0.255亿元至0.508亿元，同比变化为-190.84%至-280.98%。
民航资源网2022年1月31日消息：2021年全球新冠疫情形势依然严重，尤其国际航线完全恢复仍尚待时日，以“流量经济”为代表的机场业务量和财报成绩也因此受影响大幅下滑，为了扭转业绩我国各机场也做出了不少努力。2021年，中国内地248个机场完成旅客吞吐量9.07亿人次，比2020年增长了5.9%，恢复到了2019年的67.1%。截至2021年，全国已有29家机场实现身份证一证通行，66家机场应用人脸识别技术，234家机场实现“无纸化”便捷出行，全国40家千万级大型机场开通旅客“易安检”服务。尽管如此，从近期上海、广州、深圳三家机场上市公司公布的2021年年度业绩预亏公告来看，成绩依然没有实现扭亏。
图：2021年五大上市机场货邮吞吐量统计表 制表:民航资源网
图：2021年1-12月五大上市机场旅客吞吐量统计表 制图：民航资源网
公告里均提到了机场受新型冠状病毒肺炎疫情影响，旅客吞吐量和起降架次有所下降，海运报价国际快递，另外疫情防范相关费用支出较多，导致营收业绩同比下降。此外受限于全球疫情状况，国际航线业务量受较大影响，经营方面继续承压。
民航资源网专家周华表示，在疫情消退、国门开放之前，作为航空运输业基础设施的机场可以从航空性收进和非航性收进的不同特征方面拓宽思路。对于国家有明确收费标准的停场、起降、安检、旅客服务等航空性收进，机场治理方可以考虑针对疫情之下出现的新业态，比如客运航班的大量减少和航空货运需求的急剧增加，与相关监管部分协商来进行收费标准的调整以适应新的行业形势、平衡得失、共同度过难关。对于广告、租赁、零售等机场相对可以进行市场化运作的非航性收进，面对由于疫情造成的客流量的大幅减少，尤其是国际旅客的大幅减少（免税店收进是很大一部分）造成的流量变现困难，机场治理方可以另辟门路来“开源”，比如从2004年开始逐步常态化的红色旅游进手、对机场的相关产品和服务进行创新、增加相关内收留来吸引游客。总体而言，在客运全面恢复，尤其是国际市场恢复之前，利用行业货机业务和红色旅游等新的增长点拓宽收进渠道、抱团取热，不失为机场度过冷冬的一个方法。
不过往年12月1日上海机场已公布了重组方案，上海国际机场股份有限公司发行股份购买资产，并召募配套资金暨关联交易报告书。本次交易完成后，虹桥公司和其物流公司将成为上市公司全资子公司，浦东第四跑道将成为上市公司持有的资产。
另外值得留意的是，与北上广机场业绩大量依托免税业务租金等非航收进不同，免税业务在深圳机场的收进构成中仅占不到20%的份额，因此国际客运大幅下降对机场业绩的冲击并不如北上广明显。
从旅客吞吐量和起降架次来看，广州白云机场排五大上市机场榜首，同时也是全国首位。从恢复速度来看，深圳机场旅客吞吐量和起降架次恢复情况相对最好，分别恢复到19年同期水平的68.69%和85.87%，北京首都机场的恢复率在几家上市机场中相对最低，其旅客吞吐量和起降架次仅恢复至19年同期水平的32.6%和50.2%。
从各大机场运营数据来看，北上广深厦五大上市机场由于受到清明、五一小长假旺季等利好因素影响，国内需求快速反弹，起降架次和旅客吞吐量最高峰值均出现在3-5月，低谷期普遍在2月、6月、8月、11月。其中2月局部地区疫情爆发、春运等一系列因素使得政府呼吁“就地过年”，航空需求跌至谷底。进进6-8月，广深疫情、南京疫情爆发，广州白云、深圳、上海和厦门四大机场旅客受影响最大，进进11月份，本就是民航传统淡季加之多地疫情反复，北京首都机场旅客跌到最谷底。不过，随着国内疫情好转和出行管控放松，国内航空需求呈现出强韧性和迅速恢复的趋势。
从货运方面来看，往年一年各上市机场年货邮吞吐量均创下历史新高，其中广州白云和首都机场同比增速均超15%，成绩颇为亮眼。据民航局和综合数据显示，2021年机场货邮吞吐量最大的三个城市依次为：上海（436.6万吨）、广州（204.5万吨）、深圳（156.8万吨），在这个指标上，广州、深圳是首次超越北京。2021年广州白云机场国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%，国际客改货航班同比增幅超过50%，深圳国际全货机航线通航城市达30个、全货机通航点达到51个。
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