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一旦波音787飞机恢复交付-加拿大多伦多海运

  2020年10月,波音787飞机被发现存在一些制造缺陷。该机型的交付在2020年底短暂停止,并在2021年5月再次停止。目前,787飞机仍未恢复交付。2021年底,波音有110架未交付的787飞机。据美国全国公共广播电台报道,波音在南卡罗来纳州的工厂仍在生产787飞机,但每月产量只有两三架。

  波音一位发言人当日表示:“我们将继续与FAA合作,海运报价国际快递,以确保满足他们的期看和要求。”

  波音股价15日上涨3.7%,收于217.73美元。

  美联社报道称,FAA表示,一旦波音787飞机恢复交付,该机构将对每架该型号新飞机进行终极审查,并保存为其颁发适航证书的权利,直到确信波音能够“始终如一地生产符合FAA标准的787飞机”。FAA还表示,波音必须制定相关计划,以处理需要返工的飞机。

  上个月,美联社援引波音的话说,787飞机延迟交付和补偿航空公司带来的支出达到35亿美元。另外,该机型的生产题目带来的非正常生产本钱为20亿美元,几乎为此前预期的两倍。

  多年来,美国联邦航空治理局一直指定波音员工代其审查飞机质量。在发生两起涉及波音737Max飞机的严重坠机事件,并传出FAA官员对事件涉及的关键飞行控制系统知之甚少的消息后,海运报价国际快递,这种做法受到强烈批评。《西雅图时报》报道称,2020年底,FAA批准737Max飞机恢复服务。在此之后,FAA对每一架计划交付的737Max飞机进行了审查。

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