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但我们将为现有客户提供再融资和帮助-加拿大双清



“从整个行业的情况来看,我们不会在海工领域开展任何新业务或吸引新客户,但我们将为现有客户提供再融资和帮助。”

但我们将为现有客户提供再融资和帮助-加拿大双清


据悉,该行在海工行业拥有10亿欧元贷款组合。
航运界网看来,在碳中和的行业大势下,Nordea此举是为了追求可持续发展目标。目前,Nordea已经联系众多海工客户并解释这一决定的原因。

在关于这10亿欧元贷款组合的安排计划中,Nordea相关负责人表示,必须在2025年之前为该行90%“易受天气影响的”投资组合制定“可靠的”过渡计划。


事实上,近年来,Nordea持续不中断减少对石油和自然气客户的贷款,这些客户历来占贷款总额的较大份额。


Nordea航运和海工投资组合负责人Thor-Erik Bech 此前曾透露,空运报价海运价格,由于行业状况紧张,在2020年一整年, Nordea并没有向海工企业提供任何新贷款。
“因此,你仍然会看到我们有交易,但这是朝着降低整体风险迈出的谨慎一步。”

这家银行将在2025年前完全退出海工市场

2022年02月23日 15时 航运界网


 

在整个业务领域,Nordea 将在 2025 年治理超过 2000 亿欧元的可持续融资,并将致力于实现碳中和的资产比例增加一倍。“可持续发展是我们战略的核心。在向碳中和过渡的过程中,我们肩负着支持客户和整个社会的重要责任”,Nordea 首席执行官 Frank Vang-Jensen 表示。

来源:航运界网

根据该行往年的财务报告,在2020年12月至2021年12月之间,Nordea对油气领域的贷款总额从12亿欧元减少至9.17亿欧元。

航运界网消息,北欧银行Nordea在近日举行的资本市场日(capital markets day)上表示,将逐步退出海工领域,海运费,并在2025年前完全退出。

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