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本月公司使用5架787执行合计39班上海始发的国际及地区货运业务-美国FBA海派

  年龄航空公告,2月可用座公里数38.86亿人公里,环比下降3.56%,同比增长34.65%;旅客周转量29.6亿人公里,环比增长3.75%,同比增长40.19%;客座率76.18%,环比增长5.37%,同比增长3.01%。

  2022年2月,国航团体合并旅客周转量(按收进客公里计)同比、环比均上升。客运运力投进(按可用座位公里计)同比上升23.1%,环比下降6.3%;旅客周转量同比上升28.6%,环比上升1.1%。其中,铁路运输上海空运,国内客运运力投进同比上升21.2%,环比下降7.3%;旅客周转量同比上升28.5%,环比上升1.3%;国际客运运力投进同比上升36.6%,环比上升28.7%;旅客周转量同比下降34.3%,环比下降8.7%;地区客运运力投进同比上升142.6%,环比下降5.2%;旅客周转量同比上升215.3%,环比下降2%。均匀客座率为64.4%,同比上升2.8个百分点,环比上升4.8个百分点。其中,国内航线同比上升3.7个百分点,环比上升5.6个百分点;国际航线同比下降21.6个百分点,环比下降8.2个百分点;地区航线同比上升12.6个百分点,环比上升1.8个百分点。

  年龄航空

  国航

  南航

东航

  东航

  深圳机场3月15日晚间公告,2月旅客吞吐量187.95万人次,同比下降13.8%;货邮吞吐量8.81万吨,同比下降6.88%;航班起降架次2.03万架次,同比下降4.44%。

  本月公司使用5架787执行合计39班上海始发的国际及地区货运业务,本月国际收进货运吨公里同比增长283.11%,地区收进货运吨公里同比增长73.11%。

  吉祥航空

  2022年2月,本团体共引进1架A320NEO飞机,2架A321NEO飞机,退出1架B737-800飞机。截至2022年2月底,本团体合计运营748架飞机,其中自有飞机302架,融资租赁236架,经营租赁210架。

  2022年2月,公司国内客运运力投进(按可用座位公里计)较上月环比上升4.02%,国内旅客运输量(按收进客公里计)环比上升18.50%,国内航线客座率环比上升8.71%。公司将持续积极把握市场需求,配合落实党中心“外防输进、内防反弹”要求,根据疫情发展形势、市场供求和防控政策变化,及时优化航线航班布局和运价。

  2月份,全行业共完成运输总周转量61.7亿吨公里,同比增长22.6%,恢复到2019年同期的63.9%;完成旅客运输量3129.4万人次,同比增长30.7%,跨境铁路国际物流,恢复到2019年同期的58.1%;完成货邮运输量43.1万吨,同比下降6.2%,较2019年同期增长14.5%。

南航

航空

  货运方面,本公司货运业务包括常规情形下的客机货运业务(主要为客机腹舱业务)和非常规情形下的客机货运业务(主要为“客改货”业务),且该业务已交由中国货运航空有限公司独家经营。2022年2月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升1.66%。

  中国东方航空股份有限公司(以下简称“本公司”)客运运力投进(按可用座公里计)同比上升42.45%,其中国内和地区航线客运运力投进分别同比上升45.01%和184.86%,国际航线客运运力投进同比下降40.73%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升48.45%,其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升48.90和和286.70%,国际航线旅客周转量同比下降10.47%;客座率为64.14%,同比上升2.59个百分点,其中国内、国际和地区航线客座率分别同比上升1.69、16.10和15.77个百分点。

  2022年2月,公司客运运力投进(按可用座位公里计)同比上升28.89%,其中国内、国际和地区航线客运运力投进同比变动分别为30.60%、-49.10%和12.64%;旅客周转量(按收进客公里计)同比上升31.62%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为32.27%、-29.52%和40.63%;客座率为71.15%,同比上升1.48%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为0.90%、16.23%和26.36%。

  2022年2月,引进1架A350飞机。截至2022年2月末,合计运营752架飞机,其中自有飞机261架,融资租赁飞机275架,经营租赁飞机216架。

  货运方面,货运运力投进(按可用货运吨公里计)同比上升17.2%,货邮周转量(按收进货运吨公里计)同比下降0.4%;货运载运率为32.5%,同比下降5.7个百分点。

  民航资源网2022年3月15日消息:2022年2月,全球新增新冠肺炎确诊病例较1月份有所下降,但当前奥密克戎变异株已成为全球流行的主要变异毒株,部分周边国家和地区新增病例仍在快速增长,我国面临持续加大的“外防输进”压力。2022年春运总体呈现“客流总量低位运行,客流以务工流和探亲流为主”等特点,春运航空旅客出行数目虽比2021年大幅增长,但仍未恢复到疫情前水平。

航空

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