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为外贸出口企业带来利好-莫斯科空运SVO

近日,百力通(重庆)发动机有限公司生产的400台汽油发动机,从重庆果园港启运报关出口,由符合条件的运输企业承运,从水路转关直航自上海市洋山保税港区离境运往南非,符合启运港退税政策要求。当天,重庆两江新区税务局成功为其办理出口退税25241.76元,这是重庆首笔在市内港口报关货物享受的启运港退税。
2018年1月,财政部、海关总署、税务总局发布《关于完善启运港退税政策的通知》,重庆果园港作为全市唯一启运港被纳进全国第二批启运港退税政策范围。由于启运港基础建设需要一定周期,2022年1月,重庆果园港正式具备了启运港退税政策落地的全部条件。

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来源:中国水运报 


据先容,启运港退税政策是一项税收创新改革措施。一般情况下,出口企业需要将货物运输到出境港口并办理结关手续后,才能向税务部分申请退税。实行启运港退税政策后,货物在启运港办理放行手续后就视同出口,即可向税务部分办理退税手续,国际物流,跨境铁路国际物流,有助于出口企业尽快拿到出口退税款。

3月7日,重庆两江新区果园港首单启运港退税成功办理,标志着启运港退税政策在重庆正式落地见效。
据悉,重庆果园港是我国内河最大的水、铁、公联运输关键港,是“一带一路”和长江经济带的物理联结点。“启运港退税政策更有利于发挥重庆果园港对陆路、水路、铁路各方面的集聚作用,进一步开释其在中西部地区的辐射效能。”兰庭义表示,税务部分通过与港口、物流、监管等部分协同发力,买通了数据关、系统关,推动启运港政策在重庆落地。接下来,还将持续优化服务举措,加快出口退税进度,助力重庆开放型经济发展。
据重庆市税务局出口退税服务和治理局局长兰庭义先容,重庆果园港启运港退税政策落地实施后,不仅重庆本地企业能更快、更直接地享受启运港退税政策,还能带动周边城市货源往重庆港口集聚,大大进步了内陆地区出口企业的资金周转和使用效率,缩短了资金占用周期,为外贸出口企业带来利好。



 


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