跑道视程跌至150米以下-加拿大多伦多海运
15:10，航班封闭舱门，位于乌鲁木齐的南航新疆现场运行大厅和远在图木舒克机场的94名旅客共同等待乌鲁木齐大雾消散；16:00，现场运行大厅再一次向气象席位确认大雾的发展趋势，坚定了航班放行的信心；16:10，国际货运空运价格，CZ6830航班顺利腾飞。
等待过程中，中断臂旅客的家属情绪特别激动，铁路运输上海空运，表示假如飞机不能腾飞，就想下机往医院对孩子进行守旧治疗。据航班上的另外一名乘客祖丽哈娅提回忆，当时乘务长表示，接臂手术尽对不能放弃。乘务员邵帅安慰道：“我们所有人正在努力协调，请你相信我们，也相信我们的机组。”
短短1个小时左右的航程，却让很多人牵肠挂肚，有人预备随时过来帮忙，有人安慰着大叔和受伤小伙。机舱里忙碌的身影中，乘务员承受着比平时大上几倍的压力，依然时刻关注着中断臂旅客的情况。与此同时，南航新疆分公司迅速向管制单位申请优先时刻，空中申请直飞航路，做好协调乌鲁木齐机场就近停机位等安排，开启绿色保障通道。17:10，乌鲁木齐天气逐步回升，跑道视程回升至300米以上，符合降落标准。17:28，CZ6830冲破冻雾成功落地乌鲁木齐，乘务组立即广播为受伤旅客让开通道，维持客舱秩序。由于受伤旅客缠绕着绷带，衣服已沾满血渍，只好光着上身，见此情形乘务员邵帅将自己的羽绒服披在了旅客身上。随后，现场急救职员第一时间护送中断臂旅客搭乘救护车前往医院进行救治。
4日当天，冻雾突袭乌鲁木齐机场，自凌晨5时起，跑道视程跌至150米以下，午后短时回升后又再次跌至150米以下。受此影响，不少航班因天气原因被迫延误、取消和备降。原定于11：20腾飞的CZ6830航班也因大雾天气延误至当日15:20。
13:27，忙碌的南航新疆现场运行中心接到图木舒克机场通知，一名中断臂旅客需乘坐CZ6830航班前往乌鲁木齐紧急救治。经了解，该名男子的黄金救治时间不得晚于当日19:00。而此刻，乌鲁木齐的大雾天气迟迟未有好转迹象，这让本就繁忙的值班主任陆邓平焦虑起来--假如继续耽误下往，旅客的胳膊就保不住了。
时间一分一秒过往，在乌鲁木齐，经气象席位反复评估，乌鲁木齐能见度16点后能够回升并稳定至II类标准之上。经过近1个小时天气论证和预案研究，14:30，南航新疆分公司决策，放行CZ6830航班！
民航资源网2022年3月9日消息：3月4日，一位网名为“祖丽哈娅提”的博主发布了一条“向南方航空CZ6830机组致敬”的微博迅速引发热议。相关内收留也将大家的关注和目光拉回到当日，为救助一名新疆维吾尔族中断臂旅客，一群萍水相逢的人们在大雾天中接力保障的场景。
南航新疆分公司立即召集紧急决策会议，多方收集、汇总、分析天气资料，研判大雾趋势、评估机组资质、制定联运方案……在紧张决策的同时，远在图木舒克的CZ6830航班上，乘务长朱静怡正安排乘务员广播寻找医生提前做好预备，并将客舱温度降至最低，为存放中断肢尽可能地提供条件。
与此同时，为了能够为旅客抢回更多的救治时间，分公司还精心制定多套航班专业保障预案：首先，航班尽快完玉成部旅客登机，封闭舱门；其次，CZ6830航班尽可能多带油，在乌鲁木齐大雾时尽量争取最大等待落地机会，一旦找准符合天气标准窗口期尽快落地；此外，若天气持续不够落地标准，航班前往吐鲁番备降，中断臂旅客乘高铁或汽车返回乌鲁木齐。
祖丽哈娅提回忆道：“全程，无人发牢骚，无人表达不满，所有人都在积极配合，”她不禁感叹：“南航机组职员帅炸了，乘客表现出来的素质，也让人内心热和！”
据悉，目前中断臂旅客已经顺利完成手术，各项指标平稳。
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