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将在长江全线推广使用-航运


2021年底至2022年初,长江航道局在长江上、中、下游选取7处不同水道进行了现场试用,包括山区峡谷、桥区航道、城市复杂背景光、支流河口等。经过测试,航标灯射程、收留量、充放电平衡性、便捷性指标均达到使用要求。下一步,这种新型多功能模块化航标灯将在长江干线全面“上新”。



为推动长江航道高质量发展,适应长江数字航道、聪明航道发展需求,适应新时期航道养护对航标灯标准化规范化的同一要求,提升航标灯的助航能力,长江航道局于2021年开展了航标灯标准化的科技专项研究。该项目依托“全国产化多模块组合式单北斗远测远控航标灯研发”课题,列进交通运输部2021年重点科技项目清单,并于2021年底通过了项目验收。

3月17日,记者从长江航道局获悉,一种新型多功能模块化航标灯顺利通过试用评估,将在长江全线推广使用。


航标灯,是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯,它在夜间会闪动发光,达到规定的照射角度和能见距,对船舶进行指引。航标灯被喻为“行船的眼睛”,是保证长江行船航行安全最重要的助航设施。

据长江航道局相关负责人先容,跨境铁路国际物流,相较于传统航标灯,新型多功能模块化航标灯采用北斗系统定位、通讯、授时,空运报价海运价格,实现了芯片完全自主国产化、软硬接口标准化、多色切换等实际应用需求,且通过标准化模块化设计,解决了上、中、下游因航标灯结构型式、工作电压、配置电源等各不相同造成的灯器采购、使用、保管和维护等方面的诸多不便。

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