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完成了主机安全和控制、磁罗经校验、航速测量、救助艇使用等30多项试验-阿姆斯特丹空运AMS

 

船山马岙海事处负责人先容,该船型是普通LNG运输船的升级版,既能运输LNG,海运报价国际快递,又能为其他船舶及终端加注LNG,该船试航项目也会比常规船舶更多,自3月11日开启试航以来,完成了主机安全和控制、磁罗经校验、航速丈量、救助艇使用等30多项试验。

完成了主机安全和控制、磁罗经校验、航速丈量、救助艇使用等30多项试验-阿姆斯特丹空运AMS



为确保该船试航安全,海事部分认真审查试航方案、试航证书和船舶航行区域说明,出具船舶在港安全作业备案书,提前研究明确进出港及靠离泊护航方案和进出港交通流组织方案。在该船试航进出港过程中,协调安排“海巡07348”艇实施护航警戒,保障周边区域清爽。密切关注试航水域潮汐、水流、风力变化,在恶劣天气来临前,提前联系该船停止试航计划,择地锚泊。同时,通过船舶交通治理系统(VTS)和浙江海上智控平台等信息化设备在该船进出港时实施重点监控。

3月16日,伴随着海事执法职员不中断的提醒,一艘2万立方LNG(液化自然气)运输及加注船顺利靠泊船山长宏国际船舶修造有限公司码头,成功完成各项试航工作,预计该船将于今年5月完成交付。

该船总长为159.7米,总吨为18360,可装载2万立方米液化气,具有安全、低蒸发率和环保等特点。该船由船山船企协作建造,标志着船山在气体船领域实现新突破。
来源:中国水运网

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