劳动力需求同样增加-俄罗斯双清
一季度，船舶运输企业景气指数为115.49点，较上季度下降12.13点，下降至相对景气区间；船舶运输企业信心指数为144.95点，较上季度下降25.56点，下降至较为景气区间。船舶运输企业景气指数虽持续下滑，但总体营运状况持续向好。船舶运输企业运力投放增加，运费收进增加，企业依旧处于盈利状态，但舱位利用率有所下降，企业营运本钱大幅增加；企业贷款负债减少，劳动力需求增加，船东们的运力投资意愿持续，活动资金宽裕，企业融资相对轻易，企业抗风险能力进一步上升。截至2月13日，温哥华和鲁伯特王子港船舶在港时间分别升至15.2天和10.42天，但长滩港和洛杉矶港回落至6.8天和8.16天，船舶周转率有所提升。上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室就2022年二季度船舶周转率变化情况进行了相关调查。调查结果显示，近七成航运企业以为下季度船舶周转率将有所提升，最高可提升50%以上。
航运服务企业触及景气分界线
2022年一季度中国航运景心胸回调
2022年04月07日 11时 上海国际航运研究中心
图1 中国航运景气指数与信心指数走势图
俄乌冲突将导致海运本钱及运价的持续上涨
一季度，港口企业景气指数为119.55点，较上季度基本持平，维持在相对景气区间，港口企业总体经营状况良好；港口企业信心指数为128点，较上季度下降16.47点，但仍维持在较为景气区间。从各项经营指标来看，港口的吞吐量大幅上升，泊位利用率也大幅上升，跨境铁路国际物流，港口收费有所增加，固然营运本钱继续上升，但企业盈利依然大幅上升。港口企业活动资金仍然相对宽裕，企业融资难度继续降低，企业资产负债继续减少，同时港口企业的劳动力需求增加，新增泊位与机械投资较上季度也有所增加。
船舶运输企业景气指数下降至相对景气区间
来源：上海国际航运研究中心
预计船舶运输企业盈利情况分化。根据中国航运景气调查显示，二季度，船舶运输企业景气指数预计为121.38点，较本季度上升5.89点，进进较为景气区间；船舶运输企业信心指数预计为145.14点，较本季度上升0.19点，维持在较为景气区间。其中，干散货运输企业景气指数预计为126.65点，较本季度上升16.02点，重新回到较为景气区间，固然经营本钱持续上升，但运费收进、运力投放大幅上涨，企业盈利能力有所提升；集装箱运输企业的景气指数值预计为111.89点，较本季度下降3.20点，维持在相对景气区间，其中运费收进、经营本钱、盈利情况等经营指标均处于不景气区间。
中国港口企业景气状况相对稳定
一季度，航运服务企业景气指数为100.58点，较上季度下降7.93点，维持在微景气区间；航运服务企业信心指数为131.27点，较上季度下降27.45点，降至较为景气区间，但依然保持在景气线之上。从各项经营指标来看，航运服务企业经营本钱依然较高，业务量降低，业务收费价格下跌，企业盈利情况不佳；固然企业活动资金增加，融资难度有所缓解，企业固定资产投资意愿有所增加，劳动力需求同样增加，但货款拖欠也持续增加。
3月31日，国际物流，上海国际航运研究中心发布2022年一季度中国航运景气报告。报告显示，一季度，中国航运景气指数为112.24点，较上季度下滑7.2点，维持相对景气区间；中国航运信心指数为135.76点，较上季度下降23.4点，下降至较为景气区间，景气指数及信心指数持续回调，但仍保持在景气分界线之上。
干散货运输企业跌进较为景气区间。一季度，干散货运输企业景气指数为110.63点，较上季度下降16.07点，跌进较为景气区间；干散货运输企业信心指数为175.50点，较上季度下降12点，下降至较强景气区间。干散货运输企业总体运行状况良好。从各项经营指标来看，干散货运输企业运力投放减少，船舶周转率略有下降，营运本钱大幅增加，固然运费收进持续上涨且持续盈利，但企业盈利能力大幅下滑；企业贷款负债有所减少，活动资金宽裕，企业融资相对轻易，企业运力投资意愿及劳动力需求持续增加。
二季度中国航运景气指数预计为115.59点，较本季度上升3.35点，维持在相对景气区间；中国航运信心指数预计为138.81点，较本季度上升3.05点，维持在较为景气区间。所有类型的航运企业信心指数均有不同程度上升，市场整体情况预计持续向好。
预计港口企业经营信心依旧充足。根据中国航运景气调查显示，2022年二季度，港口企业景气指数预计为122.85点，较本季度上升3.3点，进进较为景气区间；港口企业信心指数预计为136.5点，较本季度上升8.5点，维持在较为景气区间。总体来看，中国港口企业经营相对比较乐观。
集装箱运输企业经营指标大幅下滑。一季度，集装箱运输企业的景气指数为115.09点，较上季度下降13.46点，下降至相对景气区间；集装箱运输企业的信心指数为155.67点，较上季度大幅下降24.83点，进进较强景气区间。集装箱运输企业总体营运状况良好。从各项经营指标来看，固然集装箱运输企业运力投放增加，运费收进有所提升，但企业舱位利用率有所下降，营运本钱大幅上升，使得企业盈利大幅下降，跌进不景气区间。但企业活动资金宽裕，企业融资难度较低，贷款负债继续减少，企业运力投资意愿大幅上升，劳动力需求也明显增加。
下季度预计中国航运业持续向好，但企业经营本钱居高不下
预计航运服务企业维持微景气区间。2022年二季度，航运服务企业景气指数预计为100.61点，较本季度上升0.03点，基本保持稳定，依旧处在微景气区间；航运服务企业信心指数预计为132.68点，较本季度上升1.41点，维持在较为景气区间。总体来看，航运服务企业经营状况基本稳定。
近七成航运企业以为下季度船舶周转率将有所提升
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