这份优秀“成绩单”，靠的是什么？-航运
面对世纪疫情和百年变局的巨大挑战和考验，青岛港国际股份有限公司的这份“成绩单”既来之不易又闪亮夺目，那么其背后，究竟靠的是什么呢？
巩固关键地位，拓展腹地市场
2021年，山东港口青岛港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别位居中国沿海港口第四位和第五位，外贸吞吐量位居中国沿海港口第二位。
2022年，山东港口一体化发展进进融合发展新阶段，国际物流，全面融合的滚滚大潮让山东港口青岛港这个“龙头”如虎添翼，面对新形势新机遇新期许，山东港口青岛港正致力于治理提升和创新提升，用自立自强的精神气力攻坚克难，创新发展，胜利夺取首季“开门红”，正乘势而上，向着半年“双过半”的新目标发起冲击。
来源：青岛港
愈加完善的运输格式为港口应对风险挑战、实现稳健发展提供保障，面对疫情背景之下“一舱难求”的严重形势，山东港口青岛港发挥运营效率上风，吸引船公司增开加班船，加班航班数目创历史最高纪录，带动港口增量，有效满足腹地外贸企业出口舱位需求。
此外，青岛港在拓展国内市场的同时，持续发力国际市场，通过与矿山及日韩贸易商加强合作，铁矿石国际中转业务量较上年同期增长63%。
2022年3月30日，青岛港国际股份有限公司（青岛港 601298.SH,06198.HK）发布2021年年度业绩报告。2021年，青岛港完成货物吞吐量5.68亿吨，同比增长5.6%；全年集装箱吞吐量完成2371万TEU,同比增长7.8%；实现营业收进160.99亿元，较同期增加28.80亿元，同比增长21.8%；实现利润总额57.84亿元，较同期增加2.59亿元，同比增长4.7%；回母净利润39.64亿元，较同期增加1.22亿元，同比增长3.2%；基本每股收益0.61元，同比增长3.4%。
在集装箱板块，青岛港海向、陆向双向发力，深化船公司总部战略，构建“近远洋兼备、干支线联动”的集装箱航线体系。2021年新增航线24条，航线数目和密度继续稳居中国北方港口首位，其中外贸航线19条，新增内陆港8个，全面构建起沿黄流域腹地市场“端到端”全程物流服务体系，打造了以青岛港为轴线、辐射全国的海铁联运网络，海铁联运箱量连续七年保持全国沿海港口首位。
抢抓政策机遇，融进新发展格式
与此同时，“一带一路”、山东自贸区、上合示范区和高质量发展等重大国家战略持续为港口发展赋能，2021年，青岛港新开通航线中，直达东南亚、中东、欧洲的“一带一路”海上航线有10条。
当前，世界经历百年未有之大变局，世界经济重构、新冠肺炎疫情反复等带来重重压力与挑战，山东港口青岛港坚持创新驱动，以新业务、新业态应对挑战，通过不中断深化与巴西淡水河谷等矿山合作，落地淡水河谷原矿中转、力拓团体混矿等新业务，混矿业务量稳居全国首位；2021年获批100万方原油和15万吨低硫燃料油期货交割库资质，同时，船供油实现跨关区直供、外锚地挂港加油等新突破，业务量较上年同期增长33%。
面对世纪疫情带来的不利影响，山东港口青岛港不仅通过创新开拓、增强自身能力等方式提升抵御风险的能力，更注重以协作互助实现疫情之下的共赢。
这份优秀“成绩单”，靠的是什么？
2022年04月01日 12时 青岛港
山东港口青岛港坚持国际视野，顺应发展趋势，充分发挥港口作为关键、节点的独特上风，在畅通“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”上积极作为，连接东西、沟通南北、畅通海陆，以更有力的辐射带动作用服务新发展格式。
延伸服务链条，提速转型升级
作为中国北方最大的外贸口岸，山东港口青岛港在山东港口的坚强领导下，加快东北亚国际航运关键中心建设，充分发挥全面融合带来的资源上风，不中断放大港口关键功能，畅通物流运输通道的同时，以更加完备的疏运体系拓展市场，有效应对疫情反复带来的不利影响。
随着山东港口一体化改革发展全面起势，旗下各港口团体、板块公司密切配合、深度融合，实现资源进一步优化配置。山东港口青岛港借势一体化平台，强化与山东港口各板块的协同合作，完善“全程、全链、全域”综合物流服务体系建设，为客户提供全链条服务方案，进一步优化青岛口岸营商环境，不仅更好服务客户，还推动了港口主业全面提速。
与此同时，面对国民经济恢复发展，贸易进出口快速增长的新机遇，山东港口青岛港坚持业绩为王、市场导向，不中断提升疏运能力，增强港口辐射带动作用，拓展港口腹地范围。山东港口一体化改革发展以来，落实“三个更加”“三个满足”服务理念，港口与地方政府联系更加密切，融进地方经济更加深进，青岛港密切与外部沟通，在金属矿石、煤炭及其他货物处理及配套服务方面，与铁路公司联合营销，拓展河北南部、陕西、河南等重点市场，三大地区疏运量较上年同期增长49%。
在液体散货板块，青岛港着眼省外市场开拓，开辟江苏、河北、陕西三条物流新通道，进一步延伸了港口货源腹地，同时，聚焦码头能力提升，青岛港加快重点工程建设，建成投产董家口原油码头二期及液体化工码头，进一步提升了进口油、液体化工品接卸中转能力，董家口中石油库区顺利投产，董家口输油管道支线实现连接，为液体散货业务发展提供新动能。2021年，在地方炼厂原料结构发生变化，重质油比例增加，原油库存周转慢的大环境下，青岛港管道输送、仓储业务量增加。
2021年，山东港口青岛港大力开拓订舱代理业务，深进挖掘市场，创新业态模式，为客户设计“公路+铁路+海运”操纵模式，以全程物流业务链条新延伸带动订舱业务增量，业务量同比增长11%；加强与船公司合作，加大揽货力度，创新业务模式，有序推动场站资源共享，进一步拓展了场站业务，2021年完成操纵箱量302.29万标箱，同比增长5%；持续发展仓储期货业务，期货交割库仓库成功扩收留，期货完成量同比增长65%，青岛港再度成为上海期货交易所“全国十佳交割仓库”；通过提供集货、仓储、订舱、报关等业务操纵，实现国际、国内全流程物流服务，促进跨境电贸易务增量，2021年电商出库单量同比增长47%。
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