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拖带船舶长度和难度都刷新了长江通航史纪录-美森海派



近日,扬子江船业建造的首艘14000TEU双燃料动力超大型集装箱船“MSC WASHINGTON”轮交付。该船也是地中海航运(MSC)投进运营的第一艘双燃料集装箱船。
该船总长335.00m、两柱间长324.60m、船宽51.00m、型深29.90m,最大吃水17米。该船试航是长江航运有史以来拖带船舶长度最大、难度最大的一次拖带作业,拖带船舶长度和难度都刷新了长江通航史纪录。在多方通力合作下,海运报价国际快递,该船历时8天完成油试+气试的海上航行试验,创造了同船型试航时间最短纪录。

拖带船舶长度和难度都刷新了长江通航史纪录-美森海派

首制&首艘
试航创纪录

全球首台


该船选用中国船舶团体旗下中船动力团体研发制造的全球首台CMD-WinGD 9X92DF双燃料主机,铁路运输上海空运,该主机在燃气模式下可直接满足IMO Tier III排放要求。该船首创最大单气室C型罐作为超大型箱船的燃料舱,采用清洁能源LNG,可减少99%的二氧化硫,91%的颗粒物排放和92%的氮氧化物排放,能效指数满足EEDI Phase III要求。
来源:扬子江船业团体

首制、首艘、首台 ,这艘双燃料超大型箱船交付

2022年03月31日 08时 扬子江船业团体

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