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利用微型嗅探器传感器系统-意大利海派

  在波罗的海排放控制区(SECA)中,含硫量不得超过0.1%。

  除了监测,还能干嘛?

  无人机从德国费马恩东海岸腾飞,飞越费马恩海峡和丹麦港口凯特明讷(kerteminde)之间,利用微型嗅探器传感器系统,国际物流,监测船舶的硫排放量。然后,将丈量结果通过EMSA运营的数据库(THETIS-EU),实时提供给所有欧洲港口的负责当局。假如船舶的硫排放量出现异常,就通知船舶在下一个停靠港进行检查,采集燃料样本,海运报价国际快递,超标的将面临重罚。

  本月下旬,欧洲海事安全局(EMSA)与德国联邦海事和水文局(BSH)将在波罗的海航道上,开展一项大规模的无人机监测船舶硫排放超标的工作。

  无人机续航能力强,同时还可以绘制海岸带的三维舆图;获取多光谱航空图像,从中提取水深值;帮助德国水文勘测局开展水文丈量工作,收集相关图像数据。

  如何监测?

  谁负责运营和收集?

  无人机飞行由挪威公司Nordic Undermanized代表EMSA运营。用于排放丈量的传感器技术和分析能力由丹麦公司Explicit ApS提供。

  作甚超标?

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