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必须更加积极主动作为-航运

交通设施互联互通方面,打造北部湾现代化港口群。加快广西北部湾国际门户港建设,编制完成北部湾港口总体规划。。打造海南洋浦区域国际集装箱枢 纽港,增强国际中转运输业务功能,加快拓展保税燃油供给、船 籍注册等国际化功能。提升广东湛江港大宗散货中转功能,加强 与主通道衔接。有序推进海口港、茂名港、阳江港等集疏运体系 建设。研究建设平陆运河,连通西江与北部湾,空运报价海运价格,开辟江海联运新通道。
来源:中国发展网

必须更加积极主动作为-航运

方案显示,北部湾城市群地跨广西、广东、海南三省区,背靠大西南,毗邻粤港澳,面向东南亚,是海上丝绸之路的重要关键,在西部大开发战略格式和国家对外开放大局中具有独特地位。“十四五”时期,北部湾城市群战略地位更加凸显,必须更加积极主动作为,努力发展壮大为我国高质量发展的接续动力源。


 


同时,完善城际综合交通网络。畅通省际骨干通道,规划建设湛江至海安(海口)高铁,推动建设南宁至湛江高速公路。 整合琼州海峡两岸港口资源,国际货运空运价格,打造琼州海峡客滚运输一体化投资运营平台等,推进琼州海峡港航一体化。

据国家发改委网站消息,国家发展改革委近日印发《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》(简称“方案”),明确到2025年,广西北部湾国际门户港、海南洋浦区域国际集装箱关键港集装箱吞吐量分别达到 1000万、500万标准箱,我国南方重要大宗商品储运基地加快建设。蓝色海湾生态格式筑牢向好,自然岸线保有率稳步进步,近岸海域水质优良率稳定在90%以上,整体环境质量保持在全国前列。



根据方案,北部湾城市群建设将提升“两极”和节点城市。强化海口省会城市门户功能,增强洋浦在海南自由贸易港建设的重要作用,促进海口与周边地区、儋州与洋浦一体化发展。发挥湛江传统大港上风,促进湛江、茂名的城镇、港口和产业联动发展。

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