成为全球重量级的港口-东京NRT
此外，跨境铁路国际物流，安特卫普作为世界第二大集群的地位和泽布吕赫的沿海地位相结合，为在氢经济的推广中发挥主导作用提供了一个独特的机会。到2028年，安特卫普-布鲁日港计划在其平台上接收第一批绿色氢能源。为此，公司将努力扩大两个港口氢能源的储存收留量，以及两点之间和通往欧洲腹地的氢气管道，以确保整个港口地区，以及比利时和欧洲大部分地区，能够利用这一重要的可再生能源。安特卫普-布鲁日港：安特卫普港和泽布吕赫港的合并创造了欧洲最大的出口港
2022年04月29日 16时 航运界网
安特卫普和泽布吕赫港从现在起将正式合并，并命名为安特卫普-布鲁日港。在2022年4月22日的股东大会上，两家港口公司共同签署了合并港口的股东协议。从此，安特卫普-布鲁日港将致力于成为一个融合经济、人文和天气的世界级港口。
合并港口将引领可持续的发展
2021 年2月，安特卫普市和布鲁日市公布启动港口的合并，直至2022年4月22日双方港口公司股东协议签署之日起，安特卫普和泽布吕赫港将以一个新的名称运营：安特卫普-布鲁日港。
加强国际地位，应对未来挑战
同时，海运报价国际快递，安特卫普-布鲁日港也将继续投资基础设施，包括安特卫普港的码头，新的船闸和泽布吕赫的海运物流园区。
通过加强安特卫普和布鲁日站点之间的互联性，并在数字化领域实现规模经济，合并港口将有助于进步物流链的效率、可靠性和可持续性。从此安特卫普-布鲁日港将拥有更多的资源，在全球物流舞台上发挥更重要的作用。
最后，安特卫普-布鲁日港将在创新和数字化方面提供各方面的便利和服务，这将使物流链不仅更高效，而且更加安全可靠。安特卫普-布鲁日港，乃至我们的社会，通过联协气力，注重联系与合作，并通过战略投资，将能够应对未来的挑战。
安特卫普-布鲁日港（Port of Antwerp-Bruges）将巩固其作为绿色能源中心的地位，并将塑造未来可持续性的能源转型。合并后港口将继续扩展其二氧化碳回收、储存和再利用的开创性项目。通过Antwerp@C到2025年，港口将回收首批250万吨二氧化碳。这些二氧化碳将被储存，并终极作为一种应用的原材料重新使用。
布鲁日市市长兼安特卫普-布鲁日港副总裁德克·德·法乌道：“作为布鲁日市市长兼安特卫普-布鲁日港副总裁，我相信，这一合并将使得两个地区的经济活动和就业机会可持续增长，并提升法兰德斯在世界各地的国际声誉。我们将一起变得更强大。”
氢和二氧化碳的再利用
安妮克·德·里德，安特卫普市副市长兼安特卫普-布鲁日港董事会主席道：“合并后的港口不仅是法兰德斯的经济动力，安特卫普-布鲁日港将成为欧洲最大的出口港、欧洲最大的汽车滚装船港和欧洲最大的化学产业中心！同时，安特卫普-布鲁日港将致力于成为“绿色港口”，并成为欧洲能源的门户。简言之，从今以后比利时法兰德斯大区的经济历史将进进新的一页”。
在当前的地缘政治和宏观经济背景下，合并是一个尽佳的机遇，可以让安特卫普和泽布吕赫港口以及比利时法兰德斯大区在世界版图上占据更有利的地位。安特卫普-布鲁日港将利用这两个港口的上风，将其战略重点放在集装箱、散货、滚装运输和化学品上。安特卫普-布鲁日港将比以往任何时候在货运物流中发挥其更关键作用，并加强其作为欧洲主要门户的地位。合并后港口将成为欧洲最大的出口港，年出口量1.47亿吨，成为全球重量级的港口。
扩大并可持续发展的目标
安特卫普-布鲁日港将致力成为一个能够融合经济、人文和天气的全球性港口的远大目标。合并后港口将计划进一步加强其在国际物流链中的地位，在能源和数字转型中发挥主导作用，同时为整个社会创造可持续性的价值。不仅能够为安特卫普和泽布吕赫地区，而且也能更广泛的为国际和其他国家创造更多的价值。
安特卫普-布鲁日港也以1.59亿吨/年的吨位成为领先的集装箱港口，其目标是满足全球和国际集装箱增长的需求。安特卫普-布鲁日港将实施集装箱扩收留（ECA）项目的同时，也正在制定“22-30集装箱计划”，以维护其在国际上的竞争地位。
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