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件杂货和滚装运输吞吐量 一季度-德国海运


干散货吞吐量
鹿特丹港治理局首席执行官Allard Castelein表示,尽管今年开局非常好,跨境铁路国际物流,但2月底的冲突除了带来人性主义多难难之外,还导致了全球贸易的严重不确定性和供给链的混乱。目前尚不清楚局势如何发展,但预计将影响今年的吞吐量。
来源:航运界网


高能源本钱和对钢铁需求的减少导致德国钢铁产量暴跌,一季度,铁矿石、废金属的吞吐量同比下降19.5%达到560万吨。由于自然气价格高,这使得燃煤发电厂比燃气发电更有竞争力,一季度煤炭进口量同比增长3.5%,达到390万吨。

航运界网4月26日消息,今年一季度迪拜环球港务团体(DP World)在全球主要码头的吞吐量达到1930万TEU,同比增长1.9%。其中青岛、索科纳(埃及)、伦敦网关、亚勒姆贾(土耳其)、达喀尔(塞内加尔)、考塞多(多米尼加)、布宜诺斯艾利斯(阿根廷)和波索尔哈(厄瓜多尔)等港口表现较为突出。而阿联酋的杰贝阿里港(Jebel Ali)在今年一季度吞吐量为340万TEU,同比下降1.0%。
此外,欧洲第一大港鹿特丹港一季度吞吐量下降1.5%。
据航运界网了解,今年一季度鹿特丹港吞吐量为1.136亿吨,同比下降1.5%。整体来看,石油产品和铁矿石的吞吐量下降,液化自然气和其他原材料的吞吐量增加,集装箱吞吐量则略低于2021的水平。

一季度集装箱吞吐量同比小幅下降1.4%到360万TEU。集装箱的出口和转运正受到冲突和制裁带来的不确定性的影响。
 

DP World 董事长兼首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem表示,与预期一致,由于往年的高基数和当前布满不确定性的大环境,今年第一季度的吞吐量增长有所放缓。展看未来,考虑到地缘政治环境,疫情影响,可谓喜忧参半,但对供给链的中长期基本面仍持乐观态度。总的来说,公司仍将专注于整合最近的收购,在治理资本支出的同时进步盈利能力,以巩固DP World作为首选物流合作伙伴的地位。
件杂货和滚装运输吞吐量

鹿特丹港往年近4.7亿吨的货物吞吐量中有6200万吨与俄罗斯相关(约占13%)。很多能源运输船通过鹿特丹港从俄罗斯进口。目前来自俄罗斯的原油约占30%、液化自然气(LNG)占25%、以及成品油和煤炭各占20%。俄罗斯还通过鹿特丹出口钢铁、铜、铝和镍等产品。8%的集装箱吞吐量来自俄罗斯。由于冲突在2月底才开始,国际物流,对一季度鹿特丹港的吞吐量的影响仍然有限。
一季度,件杂货和滚装运输吞吐量同比增长19%,达到840万吨。受益于英国需求的增长,滚装运输吞吐量同比增长20.4%,达到670万吨。

 件杂货和滚装运输吞吐量 一季度-德国海运


DP World一季度吞吐量增长1.9% 另一欧洲大港吞吐量数据下降!

2022年04月27日 12时 航运界网

集装箱吞吐量


液体散货吞吐量

一季度,液体散装吞吐量同比下降1.0%,为5150万吨。原油吞吐量基本保持不变,达到2550万吨,同比下降0.2%。由于俄罗斯的产量下降和从3月份开始石油公司减少从俄罗斯进口,导致燃料油的吞吐量下降20.5%,仅为1350万吨。液化自然气吞吐量大幅增长77.7%达到270万吨。化学品、植物油和可再生能源的吞吐量也大幅增长,导致其他液体散货吞吐量大幅增长22.2%达到990万吨。

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