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围绕提高投入产出效率-美国FBA海派


中国船舶(600150)
中船海洋与防务装备股份有限公司2022年第一季度实现营业收进11.28亿元,与上年同期相比减少38.12%;回属于上市公司股东的净亏损为1231.87万元;回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3260.51元。
此外, 回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比下降,主要原因是受疫情影响,报告期内公司部分客户和公司部分子公司均出现阶段性停工停产情况,导致市场需求下滑,部分产能利用率不足,进而拉低毛利率水平。
2022年第一季度,中国船舶重工股份有限公司实现营业收进61.14亿元,同比减少14.17%;回属于上市公司股东的净利润为5555.11万元,同比下降72.70%;回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3735.03万元。

2022年第一季度,由于国内部分城市仍不中断出现新冠疫情,且该公司旗下部分子公司位于上海市及其周边、杭州市、沈阳市、青岛市、连云港市等疫情爆发地区,受地方政府疫情管控政策影响,相关子公司全面或部分停工;公司其他企业由于材料供给商、机加工和物流协作企业亦存在管控停工情况,生产进度受到严重影响,完工交付拖期。同时,本次疫情波及城市包含总装厂,导致该公司完工产品无法如期交验。另外,由于受国际形势影响,报告期大宗商品涨价导致产品本钱上涨,因此营业收进同比下降。
 

中国重工(601989)

围绕进步投进产出效率-美国FBA海派

财报显示,回属于上市公司股东的净利润同比下降,主要原由于:1)往年同期存在收到较大金额政府补助、股权激励费用冲回等非经常性损益事项,合计增厚往年同期回母净利润 5557万元;2)受疫情影响,报告期内该公司部分客户和部分子公司均出现阶段性停工停产情况,导致市场需求下滑,部分产能利用率不足,进而拉低毛利率水平。

2022年前三个月,新冠疫情、国际地缘政治不稳定等因素持续存在,全球经济增长远景依然存在高度不确定性,该公司所在的船舶产业面临的形势依然严重。2022年一季度,该公司回属于上市公司股东的净利润和回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润有所下降,国际物流,主要变动原由于:1)受制于营收规模下降及原材料价格、人工本钱、外协外包费用等本钱因素持续高位运行的双重影响,导致经营业绩同比下滑,报告期公司进一步落实精细化治理要求,围绕进步投进产出效率,系统推进各项本钱管控措施落实落地,最大限度对冲本钱上涨的不利影响;2)上年同期下属子公司长征重工收到重庆市大渡口区政府拨付的产业扶持资金9275.92万元。





日前,中国船舶团体下属6家上市公司陆续发布2022年第一季度业绩。
2022年第一季度,中国船舶产业股份有限公司实现营业收进131.09亿元,同比增长30.39%;回属于上市公司股东的净利润5195.75万元,国际货运空运价格,同比减少43.47%;回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损5380.82万元;基本每股收益0.012元,与上年同期相比减少42.86%。
财报显示,报告期末,该公司国有独享资本公积余额为14.7956亿元,主要系子公司国防军工建设项目收到的国拨资金,收到国拨资金后转为国有独享资本公积所致。
来源:航运界网

中船系上市公司2022第一季度业绩在这里

2022年05月07日 16时 航运界网



中国海防(600764)

中船科技股份有限公司2022年第一季度实现营业收进4.71亿元,与上年同期相比增加1.09%,回属于上市公司股东的净利润为468.90万元,与上年同期相比增长22.26%;回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为278.50万元,与上年同期相比增长1.6%。
2022年第一季度,中国船舶重工团体海洋防务与信息对抗股份有限公司实现营业收进4.54亿元,同比减少47.47%;回属于上市公司股东的净利润为1541.09元,同比下降75.09%;回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为453.47万元,与上年同期相比下降91%。
2022年第一季度,中国船舶重工团体动力股份有限公司实现营业收进59.53亿元,同比减少4.55%;回属于上市公司股东的净利润为6723.23万元,同比减少54.25%;回属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5630.37万元,与上年同期相比减少21.21%。
中国动力(600482)

中船科技(600072)
中船防务(600685)

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