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订单价值约1901亿韩元-物资航运



2022年一季度SHI承接了包括9艘集装箱船和5艘LNG船在内的总计14艘、22亿美元的新船订单,达到全年接单目标88亿美元的25%。

截至目前,SHI手持订单增加到21.3万亿韩元(约168亿美元),不过,约60亿美元(占比35%)订单与俄罗斯相关。另外,为了弥补海工订单的空缺,该公司在4月18日承接了三星电子平泽半导体工厂建设工程,订单价值约1901亿韩元。
KSOE旗下有现代重工、现代尾浦和现代三湖重工三家船厂。今年一季度,现代重工实现收进20020亿韩元(约16.4亿美元),同比增长0.7%;当期净亏损2174亿韩元(约1.78亿美元);现代尾浦实现营业收进8760亿韩元(约7.18亿美元),同比增长27.9%;当期净亏损618亿韩元(约0.51亿美元)。

韩国KSOE和SHI发布2022年一季度业绩

2022年05月06日 13时 航运界网

订单价值约1901亿韩元-物资航运

航运界网消息,韩国造船海洋工程公司(KSOE)和三星重工(SHI)相继发布2022年第一季度业绩。

在2022年第一季度,KSOE实现营业收进39077亿韩元(约32.0亿美元),同比增长6.1%;亏损3964亿韩元(约3.25亿美元)。假如剔除一次性损益,当期营运亏损为1391亿韩元(约1.14亿美元)。
SHI表示,一季度由于深水浮式液化自然气船变更订单产生了570亿韩元(约合4671万美元)的利润;钢材等原材料价格上涨导致本钱增加800亿韩元(约合6556万美元);如剔除这些一次性损益影响,公司第一季度的营业亏损为719亿韩元(约合5892万美元)。
KSOE今年一季度新接订单达到88.8亿美元,达到全年接单目标194.5亿美元的45.7%。其中新造船订单约76.8亿美元,同比增长37.9%;机器和设备类订单约12亿美元,同比增长109.1%。

考虑到4月份的新接订单约25亿美元,截至当前,KSOE今年新接订单金额已超过100亿美元。
今年一季度,现代重工新接订单为32.9亿美元,其中新造船订单约20.9亿美元,同比下降26.3%,达到全年接单目标的29%;现代尾浦新接订单为15.2亿美元,同比增长0.6%;现代三湖重工新接订单40.7亿美元,同比增长232.9%。




 

三星重工在2022年第一季度实现营业收进14838亿韩元(约12.13亿美元),同比下降5.8%;营业净亏损949亿韩元(约7777万美元)。
据悉,KSOE计划通过加强内部业务整合并扩大对关键技术的投资,转变为造船业务控股公司。KSOE旨在提升设备核心部件的制造能力,铁路运输上海空运,并增加对造船/海事技术的投资,国际物流,并发布了新业务的发展计划,即在5年内实现营业收进5000亿韩元、中长期实现营业收进1万亿韩元的目标。


来源:航运界网


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