亚洲-北美市场需求显著下降-英国空海派
全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年3月份下降5.2%（国际需求下降5.4%）。
欧洲航空公司2022年3月份货运量与2021年同期相比下降11.1%。在所有地区中表现最为疲弱。受到俄乌冲突的影响，空运报价海运价格，欧洲区内市场需求环比大幅下降19.7%。奥密克戎导致亚洲劳动力短缺和制造业活动减少也影响了需求。同比2021年3月份，运力下降4.9%。
3月份各区域表现
运力同比2021年3月份增长1.2%（国际运力增长2.6%）。尽管运力增势乐观，但与2月份（同比增长11.2%）相比明显下降。亚洲和欧洲运力跌幅最大。
运营环境中的以下因素值得关注：
2022年2月份，七国团体消费者价格同比增长6.3%，为1982年以来的最高水平。
拉美航空公司2022年3月份货运量与2021年同期相比增长22.1%。在所有地区中表现最为强劲。该地区部分大型航空公司正受益于破产保护结束。同比2021年3月份，运力增长34.9%。
民航资源网2022年5月6日消息：国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2022年3月份全球航空货运市场定期数据显示，在奥密克戎影响亚洲市场、俄乌冲突以及布满挑战的运营环境联合冲击下，货运需求下降。
中东航空公司3月份货运量同比下降9.7%。避免飞越俄罗斯领空的航线改道益处并未显现，可能是由于总体需求疲软。同比2021年3月份，运力增长5.3%。
非洲航空公司2022年3月份货运量同比2021年同期增长3.1%。运力同比增长8.7%。
俄罗斯和乌克兰的几家航空公司是主要的货运公司，俄乌冲突导致服务于欧洲的货运运力下降。对俄罗斯的制裁导致制造业中中断。而不中断上涨的油价正在对经济产生负面影响，包括进步航运本钱。
国际航协理事长威利
