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亚洲-北美市场需求显著下降-英国空海派

亚洲-北美市场需求明显下降-英国空海派

  全球航空货运需求,按照货运吨公里(CTKS*)计算,同比2021年3月份下降5.2%(国际需求下降5.4%)。

  欧洲航空公司2022年3月份货运量与2021年同期相比下降11.1%。在所有地区中表现最为疲弱。受到俄乌冲突的影响,空运报价海运价格,欧洲区内市场需求环比大幅下降19.7%。奥密克戎导致亚洲劳动力短缺和制造业活动减少也影响了需求。同比2021年3月份,运力下降4.9%。

  3月份各区域表现

  运力同比2021年3月份增长1.2%(国际运力增长2.6%)。尽管运力增势乐观,但与2月份(同比增长11.2%)相比明显下降。亚洲和欧洲运力跌幅最大。

  运营环境中的以下因素值得关注:

  2022年2月份,七国团体消费者价格同比增长6.3%,为1982年以来的最高水平。

  拉美航空公司2022年3月份货运量与2021年同期相比增长22.1%。在所有地区中表现最为强劲。该地区部分大型航空公司正受益于破产保护结束。同比2021年3月份,运力增长34.9%。

  民航资源网2022年5月6日消息:国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)2022年3月份全球航空货运市场定期数据显示,在奥密克戎影响亚洲市场、俄乌冲突以及布满挑战的运营环境联合冲击下,货运需求下降。

  中东航空公司3月份货运量同比下降9.7%。避免飞越俄罗斯领空的航线改道益处并未显现,可能是由于总体需求疲软。同比2021年3月份,运力增长5.3%。

  非洲航空公司2022年3月份货运量同比2021年同期增长3.1%。运力同比增长8.7%。

  俄罗斯和乌克兰的几家航空公司是主要的货运公司,俄乌冲突导致服务于欧洲的货运运力下降。对俄罗斯的制裁导致制造业中中断。而不中断上涨的油价正在对经济产生负面影响,包括进步航运本钱。

  国际航协理事长威利

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